Cómo elegir una bicicleta de montaña

La bicicleta de montaña se usa a menudo para la conducción todoterreno extrema, aunque este vehículo también se puede conducir en la ciudad. Esta técnica pasa fácilmente por baches, hoyos y otras fallas en la carretera, pero la elección es muy amplia, por lo que cada usuario debe saber elegir una bicicleta de montaña antes de comprarla. Esto simplificará la elección y lo ayudará a comprar la mejor bicicleta para cualquier necesidad. El artículo presenta las características especiales y los parámetros de las bicicletas, así como los tipos que están disponibles para su compra.

El principio de funcionamiento y el dispositivo de una bicicleta de montaña.

Las bicicletas de montaña son algo diferentes a los modelos clásicos, en general, su esencia sigue siendo la misma, pero existen las siguientes diferencias de diseño:

• Cuadro: se utiliza una estructura reforzada con un sillín muy elevado, en algunos modelos se instala una suspensión en la rueda trasera.
• Una horquilla potente, a menudo con amortiguador y su recorrido es de unos 8-10 cm.
• El volante está hecho con una extensión larga, lo que da la inclinación deseada de la carrocería mientras se conduce.
• Ruedas: siempre instaladas con un radio grande, no menos de 26, lo que permite superar fácilmente los baches en la carretera.
• Frenos: las bicicletas de montaña siempre tienen un sistema de frenos que incluye discos, similares a los que se encuentran en las motocicletas, con menos frecuencia se usan pastillas.
• Pedales: deben ser anchos y no resbaladizos, preferiblemente con bloqueo de pie.

Las bicicletas de montaña se diferencian de las bicicletas clásicas por la presencia de una transmisión, que incluye piñones de diferentes tamaños, con la ayuda de la cual la cadena se lanza mediante interruptores.

Al cambiar la relación de transmisión, puede aumentar su velocidad o hacer que sea más fácil escalar montañas, sin estresar sus piernas y cuerpo. Para hacer esto, simplemente cambie la marcha con la manija en el volante.

Principales fabricantes de bicicletas de montaña

Por el momento, es difícil decidir qué bicicleta de montaña elegir, ya que hay muchos fabricantes en el mercado, cuanto más famosa es la marca, mayor es el costo. Esto se debe a la calidad impecable y la alta fiabilidad. Muchas empresas se dedican a la producción de dicho equipo, pero entre ellas se pueden distinguir las mejores, que deben guiarse para comprar un modelo de alta calidad:

• Scott;
• Autor;
• Emigrar;
• Gigante;
• Especializado.

La elección final debe depender no solo del nombre del fabricante, sino también de las características individuales del conductor. Antes de comprar, se recomienda que se familiarice con los parámetros principales en detalle y luego tome la decisión final.

Tipos de bicicletas de montaña

Al elegir, debes centrarte en sus tipos de bicicletas. Ayuda a indicar cómo elegir una bicicleta de montaña para un hombre o un niño, una mujer, así como el transporte para tareas y necesidades específicas.

Camionetas

El tipo de bicicleta se considera una bicicleta de montaña, pero se usa más a menudo para viajes urbanos. El diseño contiene todos los elementos típicos de MTV, pero se utiliza una transmisión simplificada. Además, el exterior del marco difiere en forma para un ajuste más agradable y cómodo.

Esta técnica no es adecuada para pistas extremas y serias, pero el terreno todoterreno ordinario puede ir bien y no hay mejor modelo. A menudo, estos son rígidos que son visualmente similares al XC más barato.

Pros:

• Peso óptimo del cuadro y alta resistencia del cuadro.
• Buena amortiguación de la horquilla.
• Un excelente juego de marchas, que facilita la selección de la velocidad para escalar una montaña.
• Política de precios asequibles, considerando el tipo de vehículo.

Desventajas:

• No apto para deportes profesionales.
• A menudo incluye un enchufe de gira de bajo costo y tal vez incluso una transmisión de gira.
• Muchos dispositivos se caracterizan por la presencia de frenos de llanta.

Lea también: Las mejores bicicletas en cuanto a relación calidad / precio

DH (cuesta abajo)

Como los vehículos todo terreno, esta técnica es de suspensión total, pero la masa total es mucho mayor, ya que el modelo está hecho para descensos a altas velocidades en todo terreno. El peso total puede ser de hasta 22 kg. Estas bicicletas a menudo tienen un recorrido de horquilla largo, que comienza a partir de 18 cm y más, pero el número de velocidades está limitado a 10. El tamaño de las ruedas clásicas es de 26 pulgadas. Tendrá que pagar 100-500 mil rublos por un producto de calidad.

Pros:

• Conducción muy suave y suave.
• Grandes ruedas que permiten al conductor tener maniobrabilidad y superar cualquier obstáculo.
• Alta fiabilidad del sistema de frenado y excelente rendimiento.
• Las bicicletas pueden alcanzar velocidades muy altas mientras descienden.

Desventajas:

• Gran masa.
• Precio alto.
• No apto para conducir en carretera llana, ya que los modelos consumen mucha potencia al pedalear.

Allmountain (vehículos todo terreno)

Las bicicletas de este tipo se utilizan para la conducción activa, pero sin extremos. Una excelente opción para diferentes tipos de terreno todoterreno, que pueden incluir pendientes rocosas. Muchos productos se caracterizan por la presencia de un marco de acero o una aleación de aluminio, y con mucha menos frecuencia los fabricantes ofrecen carbono.

La horquilla está amortiguada y también hay una suspensión para la rueda trasera para ayudar a absorber los golpes y las vibraciones de la superficie de la carretera. Las ruedas de las bicicletas suelen tener un radio de 26-28 y el sistema de frenos es de tipo disco hidráulico, que se considera uno de los más fiables. Los vehículos todo terreno suelen tener 15 velocidades o más, la forma de su volante es curva y el peso total es de unos 15 kg. El costo de los productos es promedio, en el rango de 30 a 600 rublos, pero los expertos no recomiendan comprar este tipo de bicicleta más barato que 60,000 rublos.

Pros:

• El número óptimo de velocidades para una conducción todoterreno sin extremos.
• Excelente capacidad de cross-country.
• El marco es resistente pero ligero.
• Frenos fiables y de muy alta calidad.
• Debido a un par de suspensiones, la marcha es suave.

Desventajas:

• Política de precios elevados.
• No apto para carreras y conducción agresiva.

XC (campo a través)

El tipo de bicicleta más popular, perfecto para cualquier tipo de conducción todoterreno, extrema y agresiva, movimiento de alta velocidad sobre una superficie plana. La base del diseño incluye un cuadro rígido ligero que utiliza un amortiguador para la horquilla.

Los modelos suelen estar equipados con ruedas grandes y anchas que tienen una banda de rodadura clara y grande. Con él, el conductor mantiene fácilmente el equilibrio en arena, barro y suciedad. El sistema de frenado puede ser cualquiera y la transmisión no debe tener menos de 21 marchas. El rango de precios es bastante grande, que van desde 30-670 mil rublos.

Pros:

• Las ruedas son grandes, anchas y, gracias a la banda de rodadura, proporcionan una excelente tracción.
• Versatilidad que le permite utilizar vehículos todoterreno y en terrenos accidentados.
• Muchas velocidades.
• Peso óptimo.
• Suspensión delantera de calidad que absorbe los golpes.
• Más económico que otros modelos.

El principal inconveniente es que hay muchas falsificaciones en el mercado, especialmente la transmisión, que a menudo no coincide con los parámetros del verdadero XC.

MTV (para acrobacias)

Este tipo se usa a menudo para realizar trucos y cuesta menos.Todos los modelos cuentan con un marco de aluminio resistente y ligero. El asiento del conductor se puede quitar o vender inmediatamente sin él. El objetivo principal de una bicicleta de este tipo es probar y realizar cualquier truco en el aire. Los modelos no incluyen velocidad ni absorción de impactos. Las ruedas suelen ser pequeñas, de unas 20 pulgadas, y las bicicletas son maniobrables. Los frenos de zapata se aplican inmediatamente a un par de ruedas. El costo promedio de una bicicleta es de 8 a 25 mil rublos.

Pros:

• Una excelente opción para acrobacias espectaculares.
• Peso reducido a partir de 7 kg, pero alta resistencia gracias al bastidor reforzado.
• Talla pequeña.
• Buena maniobrabilidad.
• Precio bajo.

Desventajas:

• Diseñado exclusivamente para prueba.
• Sin depreciación.

Lea también: Mejores bicicletas de montaña

Opciones de selección de bicicletas de montaña

Para comprar la bicicleta adecuada, se recomienda estudiar en detalle las características de diseño y los parámetros técnicos.

Rostovka

En primer lugar, la elección y la compra deben realizarse de acuerdo con la altura de la persona. Para ello, se tiene en cuenta el tamaño del marco. Las principales pautas son las siguientes:

• XS: modelos de hasta 14 pulgadas (35 cm). Los equipos de este tamaño serán adecuados para niños o mujeres con una altura de 135-155 cm.
• S: bicicletas con un marco de hasta 16 pulgadas (40,6 cm). Recomendamos utilizar modelos con una altura de 150-165 cm.
• M: tamaños más populares de hasta 18 pulgadas (45,7 cm). Ideal para personas promedio que miden 165-178 cm de altura.
• L: opciones de hasta 20 pulgadas (50,8 cm), que es adecuado para una altura de 170-185 cm.
• XL es uno de los tamaños más grandes de hasta 22 pulgadas (55,8 cm). Los marcos se consideran grandes y se recomiendan para personas de hasta 195 cm de altura.
• XXL: hasta 24 pulgadas (61 cm), un marco diseñado para usuarios con alturas de 190-200 cm o más.

Material del marco

Una de las principales características de una bicicleta de montaña, de la que depende su peso y vida útil, es el material del cuadro. Además, el parámetro puede indicar el costo del producto. Los fabricantes modernos pueden ofrecer las siguientes opciones:

• El acero es la materia prima más barata, pero los marcos tienen varias características positivas. Entre ellos se encuentran la alta resistencia y la excelente mantenibilidad, además, la estructura amortigua fácilmente las vibraciones y los golpes. Las principales desventajas son la susceptibilidad a la corrosión, así como una gran masa.
• Aleación de cromo-molibdeno: a menudo reemplaza al acero clásico, porque la resistencia es similar, pero el peso del marco es menor y la resistencia al óxido es mayor.
• El aluminio es una excelente opción de cuadro, pero el costo es un poco más alto. La principal ventaja es un peso mínimo y una larga vida útil.
• Titanio: los marcos hechos de este material son costosos, pero no tienen inconvenientes. El diseño no solo es liviano, sino muy resistente, la superficie no está rayada, se excluyen los daños y la corrosión.
• El carbono es la opción más cara, que se distingue por su alto coste y excelente calidad. En términos de características, no difiere del titanio, pero las materias primas baratas serán la opción intermedia entre el aluminio y el acero.

Transmisión

Se recomienda fijarse en el número de marchas de la moto, cuantas más, mejor y más cómodo es adaptarse a la pista:

• Los MTV de alta calidad incluyen desde 21 velocidades.
• Para algunos modelos, por ejemplo, cuesta abajo, la cantidad de interruptores no importa.
• Para una prueba, no se necesitan velocidades en absoluto.

Al elegir una transmisión, debe elegir la clase correcta de interruptores, según la tarea principal de transporte, estilo de conducción y carreteras. Las camionetas para ciudad o campo a través costarán Shimano Alivio, Deore. Cuanto mayor sea la carga, mayor será la clase que se debe elegir.

Además, debe decidir el tipo de cambio. Puede ser de palanca o rotativo. La primera opción es más conveniente, pero a veces las velocidades se pueden traducir de forma independiente.

Depreciación

Por tipo de depreciación, las bicicletas de montaña se dividen en varios tipos principales:

• Rígido: esta opción es la menos adecuada para la conducción todoterreno. El marco no tiene suspensión y solo se puede usar para trucos.
• La rígida es un estilo popular, con un amortiguador en la horquilla y una rueda trasera rígida. La suspensión ayuda a amortiguar las vibraciones y facilita el manejo al reducir la tensión en los brazos.
• Suspensión completa: estos dispositivos incluyen suspensión en ambos lados.

Al elegir una técnica de acuerdo con los parámetros descritos, debe fijarse en el recorrido de la horquilla. Esto es lo que indicará la altura del posible obstáculo a superar y la absorción. Cuanto más caro sea, mayor será el valor. Los expertos aconsejan utilizar los siguientes parámetros:

• XC debe ser de 80-120 mm.
• Para paseos difíciles y agresivos, se recomienda comprar horquillas con un recorrido de 140-180 mm.
• Las versiones más largas se instalan en modelos cuesta abajo con un recorrido de 20 cm o más.

Para aquellos a los que les guste montar en diferentes carreteras, pueden comprar modelos con amortiguadores LockOut. Antes de comprar, es necesario aclarar el tipo de amortiguador en el modelo seleccionado, ya que esto afecta directamente el rendimiento y el precio de la bicicleta.

Las opciones populares incluyen:

• Muelle elastomérico: caracterizado por una carrera pequeña y un precio bajo.
• Los resortes de aceite son un modelo costoso pero confiable sin problemas para el propietario, una excelente opción para una bicicleta de montaña.
• Aire: funciona bien en pozos pequeños, pero débiles con impactos fuertes.
• Aceite-aire: tipo medio con los pros y los contras de los amortiguadores de aceite.

Frenos

Para una bicicleta de montaña, se instalan 2 tipos de sistemas de frenado:

• Llanta: dispositivos en los que el frenado se realiza al comprimir las pastillas en ambos lados, lo que ralentiza el movimiento de la rueda. Esta opción es simple, barata, pero no la más confiable y requiere un reemplazo frecuente de las almohadillas. Si la llanta está deformada, no funcionará eficazmente.
• Disc es una excelente opción para el ciclismo de montaña, el sistema de frenado funciona de manera efectiva en todas las condiciones. Las pastillas se presionan contra el propio rotor, que se coloca en el eje de la rueda, sin tocar la llanta.

Que bicicleta de montaña es mejor elegir

El asesoramiento de expertos ayudará a simplificar la selección de equipos para la conducción en montaña y todoterreno:

• Si tiene descensos frecuentes en las montañas, donde no hay caminos trillados o en colinas a altas velocidades, se recomienda comprar un modelo de descenso. Esto le permite obtener una horquilla con un recorrido largo, además de un cuadro robusto, el sistema de frenos será de disco, lo que aumentará la seguridad del conductor.
• Una bicicleta diseñada para carreras extremas de campo traviesa, se recomienda llevar la XC rígida con ruedas de 26 radios. La horquilla debe tener un recorrido de 10-15 cm, basado en resortes de aceite o ajuste de aceite-aire. Al elegir un sistema de frenado, concéntrese en los frenos de disco. Preste especial atención a las transmisiones, por ejemplo, la clase media es adecuada para aficionados. Las velocidades de cambio de marchas deben ser de al menos 21.
• Para mostrar la máxima habilidad de poseer una bicicleta, realizando trucos de diversa complejidad, debe elegir una MTB para una prueba. La elección principal recae en unidades livianas hechas de marcos de aluminio o carbono, y las ruedas se ajustarán a 20 pulgadas. No es razonable comprar equipos con frenos costosos, por lo que las pastillas de freno en V tipo llanta serán suficientes.
• Un dispositivo que será universal para la ciudad y todo terreno: una camioneta rígida con una horquilla bloqueable. Una transmisión aceptable en la clase turista, ya que no tiene sentido comprar opciones más avanzadas. Un sistema de frenos de llanta será suficiente.
• Para viajar y conducir en carreteras en mal estado, los vehículos todoterreno MTV con un recorrido de horquilla largo, hasta unos 20 cm, y la capacidad de ajustarlo son adecuados. Es mejor elegir frenos de disco.

Cuanto cuesta una bicicleta de montaña

A la hora de decidir cómo elegir la bicicleta de montaña adecuada, también se recomienda centrarse en el coste. La marca, la calidad y otros parámetros técnicos dependen de ello. Los precios medios son los siguientes:

• $ 300: las opciones más simples que son adecuadas para conducir por la ciudad y caminar por el campo.
• $ 300-500 es un vehículo de nivel de entrada adecuado para conducir en una superficie plana y ocasionalmente escalar una montaña o conducir fuera de la carretera.
• $ 500-1000: opciones funcionales que serán adecuadas para la conducción de ciclo combinado, este costo es óptimo para bicicletas de turismo.
• $ 1000-1500 es una excelente opción para los aficionados que recién se inician en los deportes extremos y se están acostumbrando al todoterreno. Con la ayuda de una bicicleta de este tipo, puede pasar mucho tiempo en la carretera, viajar y permanecer en total comodidad.
• $ 1,500-2,500: equipo de carreras de nivel de entrada que se crea para competencias.
• Más de 2500 $ - dispositivos profesionales de carreras con la mejor calidad y alta confiabilidad. Se recomienda su uso solo en un área específica.

Conociendo todas las características, precios aproximados y tipos de bicicletas de montaña, cualquiera puede elegir el equipo para sus necesidades personales.