נהוג להתקין מנוע דיזל בכמה רכבים. זוהי יחידה חזקה ועמידה יותר מאשר אנלוגי מנוע רגיל, ולכן משתמשים בה בעיקר במכוניות מסיביות הדורשות מומנט מוגבר לצורך תנועה יעילה.
מבחינה כלכלית, אפשרות זו טובה יותר מכיוון שנדרש תחזוקה הרבה פחות בתדירות נמוכה ופחות משתמשים בשמן.
שמן הסולר הטוב ביותר יכול לשפר את יעילות המנוע וכן להאריך את חיי המנוע. לכן כדאי להקדיש זמן לבחירת המוצר המתאים ביותר. לשם כך, מספיק ללמוד את דירוג האופציות הפופולריות ביותר בשוק בשנת 2020.
יש לציין כי כל שמני הדיזל מחולקים לשלוש קטגוריות. הם יכולים להיות סינתטיים, חצי סינתטיים או על בסיס מינרלים. בכל קטגוריה ניתן להבחין בכמה מהמוצרים היעילים ביותר, בעלי יתרונות וחסרונות אישיים, מהם מומלץ לבנות בעת בחירה.
שמני דיזל חצי סינתטיים
כדי להבין איזה שמן דיזל הוא הטוב ביותר מבין האפשרויות החצי סינתטיות, הצעד הראשון הוא להבין את עקרון הפעולה של מוצרים כאלה. על כל מוצר חצי סינתטי להיות מתויג 10W-40 על האריזה. המאפיין העיקרי של חומר כזה הוא נזילותו המוגברת גם בחורף. לפיכך, ניתן להפעיל את המנוע בשמן זה גם כאשר טמפרטורת האוויר נמוכה מ -25 מעלות צלזיוס.
רוב השמנים הסינתטיים למחצה מורכבים ממינרלים. כשליש מכיל את הבסיס, שמתקבל במהלך הסינתזה. בהתחשב במחיר ובאיכות המוצר, אזי רוב הנהגים בוחרים בקטגוריית מוצרים זו.
Lukoil Lux טורבו דיזל API CF 10W-40
חובבי מכוניות רבים טוענים כי זהו שמן המנוע הדיזל הטוב ביותר בקטגוריית הסמי-סינתטי. אנחנו מדברים על המוצר Lukoil Lux Turbo Diesel API CF 10W-40. ליטר של שמן כזה יעלה כ 200 רובל. לצורת המכולה יש עצירה, המאפשרת להתקין אותה היטב כשמזגים את החומר למנוע דיזל.
יתרונות:
- מאפשר לך להפעיל את המנוע בנוחות גם בחורף;
- ניתן לשלב אותו ביעילות עם כל סוג של ציוד המשתמש במנוע דיזל;
- כל המאפיינים נשמרים לאורך כל חיי השירות;
- אותה רמת יעילות גם בדגמים ישנים וגם ביחידות מודרניות;
- נוכחות של תכונות נוגדות חמצון;
- עמידות גבוהה בפני השפעת נפט. לא נפגע אפילו מגופרית בסולר;
- מכוון להפעלה שקטה של המנוע;
- משפר את היעילות של טכנולוגיית הפחתת פליטות.
מינוסים:
- לאחר נסיעה של יותר מ -8 אלף קילומטרים, השמן עשוי לקבל צבע כהה יותר. עם זאת, הדבר אינו משפיע בשום צורה על התכונות הטכניות של המוצר.
מובייל Delvac MX אקסטרה 10W-40
כאשר מדברים על איזה סולר עדיף למלא את המנוע, מוזכר לעיתים קרובות דגם Mobil Delvac MX Extra 10W-40. מוצר זה הוא הפופולרי ביותר בשוק ברחבי אירופה ורוסיה.אפשרות זו נהדרת עבור כלי רכב הנתונים ללחץ מוגבר.
היצרן עצמו ממליץ להשתמש במוצרים אלה למכוניות מתוצרת אמריקה, אירופה ויפן.
יתרונות:
- רמת הגנה מוגברת על חומרים מפני תופעות קורוזיה;
- שיעור מופחת של הופעות פיקדונות שונים;
- יעילות טובה בכל עת של השנה בכל מזג אוויר;
- לחץ אופטימלי במסנן השמן של המכונה;
- מאריך את חיי המנוע ומגביר את העמידות בפני בלאי ונזק;
- מצוין עבור מנועי הדיזל המתקדמים ביותר עם הספק מוגבר;
- היעיל ביותר בשימוש ביחידות חקלאיות, כמו גם ברכבי שטח ורכב בעל טונות גדולות;
- שאיבה טובה בטמפרטורות נמוכות.
מינוסים:
- בחלק מהחנויות ניתן למצוא זיוף, שנמכר במסווה של שמן מוביל אמיתי;
- עלות מוגברת. 1 ליטר יכול לעלות 500 רובל.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40
הבא בתור הוא נציג הדור האחרון של שמני דיזל חצי סינתטיים, שמטרתם עבודה יעילה עם מכוניות הפועלות בטכנולוגיית הזרקת דלק ישירה.
ניתן לשפוך שמן זה לרכבי בנזין וגם דיזל. החומר מתמודד היטב עם נסיעות ארוכות ואינו דורש החלפה תכופה. יחד עם זאת, החלקים המבניים של המכונה אינם מתלכלכים או מתדרדרים, מכיוון שמורחים עליהם שכבת שומן טובה.
היצרנים ממליצים להשתמש בשמן זה באקלים ממוזג עם רכבי דיזל. עם זאת, אם תרצו, תוכלו למזוג שמן זה למכונית בנזין.
עם ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40, אינך צריך לדאוג להחלפות נפט קבועות. העיקרון של חומר זה מתוכנן באופן כזה שתכונות העבודה שלו לא נעלמות לאורך זמן. לכן, לנהג יהיה מספיק זמן להחליף.
הבעיה היחידה שיכולה להתעורר בשימוש באפשרות זו היא כפור קשה. במקרה זה, השמן הופך צמיג יותר, מה שעלול לסבך משמעותית את התנעת המנוע.
יתרונות:
- אפשרות מצוינת לרכבי דיזל;
- אינו מצריך החלפה תכופה;
- ניתן להשתמש הן במנועי דיזל והן במנועי בנזין;
- תכונות עבודה מצוינות.
מינוסים:
- לא מתאים לכפור קשה.
שמני דיזל סינטטיים
שמן מנוע הדיזל הטוב ביותר יכול להיכנס לכל קטגוריה. הבא הוא מוצרים סינתטיים. העלויות הגבוהות ביותר הן לאופציות אלה. זאת בשל העובדה שבמהלך הייצור מתרחשת סינתזה של חומרי גלם נפט. הליך זה דורש ציוד חזק ויקר.
שמנים סינתטיים נחשבים לטהורים והנוזלים ביותר. לפיכך, הם יכולים להיות מופעלים לאורך כל השנה. זה יספק את השימון היעיל ביותר ללא זיהום של חלקים בודדים. יש לסמן דגמים אלה 5W-30.
MANNOL MN דיזל TDI 5W-30
ישנו מותג דיזל ידוע למדי שנקרא MANNOL. חברה מצליחה מגרמניה עוסקת בייצור מוצרים אלה. בעת שימוש במוצר כזה מציינים תכונות סיכה מוגברות. במקרה זה, רכיבי המפתח במנוע אינם נשחקים.
ראוי לציין את מגוון ההמונים הזמינים. הקונה יכול לקנות MANNOL MN דיזל TDI 5W-30 בבקבוקים בנפח של 1, 5, 10, 20, 60 או 200 ליטר. היצרן עצמו טוען כי ניתן להשיג את היעילות הגדולה ביותר בשימוש במכוניות נוסעים, שמיועד לשמן זה בעיקר.
יתרונות:
- עמידה בתקני איכות רבים בעולם;
- הפרטים אינם מזוהמים;
- איכות מוצר מעולה;
- ניתן להפעיל ברכבים באמצעות פילטר חלקיקים;
- מושלם למכוניות BMW, פולקסווגן ומרצדס;
- הבקבוק מאפשר לשפוך נוזלים ביעילות למאגר המתאים ללא צורך בכלים נוספים. זה חל על בקבוקים מכל סוג שהוא.
מינוסים:
- כל ליטר של המוצר עולה 400 רובל;
- לעתים קרובות למדי יש שמן מזויף באיכות נמוכה, אותם הם מנסים למכור במסווה של מודל זה.
סה"כ קוורץ 9000 5W-40
הבאה בתור היא גרסה סינתטית נוספת בשם Total Quartz 9000 5W-40. אפשרות זו היא בעלת דירוג מצוין ובעלת מאפיינים מצוינים להפעלה יציבה. ראוי לציין כי מוצר זה עולה בקנה אחד עם BMW LongLife.
חיי השירות של מילוי אחד של שמן זה הם 15 אלף קילומטרים. במהלך תקופה זו, החומר אינו מאבד את צמיגותו ויכול להמשיך לעבוד. עם זאת, במקרה זה, צריכת הדלק יורדת, ולכן מומלץ להחליף את הנפט.
דגם זה מציע דירוגי ניקיון מהטובים ביותר בשוק. פיקדונות על המנוע מופיעים לאט מאוד ללא קשר לטמפרטורה. לפיכך, גם אם הוא יתלכלך, זה לא יקרה בקרוב מאוד.
שמן זה מומלץ לבעלי מכוניות עם קילומטראז 'טוב, המופעלות בתנאים קשים למדי. המאפיינים של טוטאל קוורץ ישפרו את ביצועיה של מכונה כזו. עם זאת, אפשרות זו אינה מומלצת לרכבים חדשים.
יתרונות:
- תכונות חומר ניקוי טובות;
- משאבים מצוינים;
- עמידות בטמפרטורה נמוכה.
מינוסים:
- יעילות דלק נמוכה בכל תנאי ההפעלה.
מעטפת הליקס HX7 5w30
הבאה בתור היא יצרנית מאמריקה, שמייצרת את שמן הסולר הטוב ביותר מסוג זה. עדות לכך לא רק על ידי הצהרות היזמים, אלא גם על ידי דעת הקונים והמומחים בתחום זה. ניתן להשיג בבקבוקי 1 או 4 ליטר.
ראוי לציין שאם מוזר שמן סולר זה לארכובה של המכונית, הנהג יוכל להניע את המנוע גם בטמפרטורות מתחת ל -30 מעלות צלזיוס.
יתרונות:
- המנוע יניע במהירות האפשרית בכל מזג אוויר;
- השמן מכיל תוספים רבים נוספים המגבירים את היעילות ומוסיפים תכונות מועילות אחרות;
- עם שמן זה, כאשר המנוע פועל, לא רק רעש מיותר לא יופיע, אלא גם הישנים יהיו עמומים;
- ניתן להשתמש בכל עת של השנה;
- לא נותרו פיקדונות ופקדונות בתוך מאגר הנפט. זה אושר על ידי מחקרים רלוונטיים;
- תאימות לתקני האיכות של API (אמריקה) ו- ACEA (אירופה);
- אם תשאיר את המכונית בחוץ בטמפרטורות קפואות בן לילה, השמן לא יסמיך או יתדרדר;
- עלות מקובלת, בהתחשב בקטגוריה, רק 300 רובל לליטר אחד.
מינוסים:
- יש בעלים שמציינים כי לאחר הפעלת השמן במשך 5000 קילומטרים, התנפץ מוזר של המרים ההידראולי על מנוע קריר. עם זאת, הבעיה נעלמת כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורה הרצויה;
- זיופים שכיחים למדי;
- השמן נוזלי מדי, מה שגורם לחלק ממנו להימלט מהאטמים ומהמחברים. בהקשר זה, לעתים קרובות יש צורך למלא את החומר לרמה הרצויה.
שמני דיזל מינרליים
נותר לשקול שמני דיזל המבוססים על מינרלים. ייצור מוצרים כאלה כרוך בשימוש בחומרי גלם טבעיים, כלומר בשמן. הוא מזוקק באמצעות ציוד מיוחד, שלאחריו מתווספים תוספים נוספים להרכב.
מכיוון שתהליך ייצור השמן המינרלי אינו מצריך השקעות כבדות, ניתן לקרוא למחירו די תקציבי ומשתלם. עם זאת, יחד עם זאת, גם איכות השמן הולכת לאיבוד. לפיכך, בטמפרטורות שליליות המוצר מתעבה משמעותית, מה שמקשה על הפעלת המנוע בצורה מרשימה.
מומלץ להשתמש בשמנים דיזל מינרליים רק בתנאים של מחסור חמור בכספים להפעלת רכב חסכוני במיוחד. סימון למוצרים כאלה - 15W-40
סה"כ רוביה 4400 15W-40
ראשית כל, שקול את טוטאל רוביה 4400, המיועד לאוטובוסים. ניתן להשיג בקבוק בנפח 5 עד 200 ליטר. האפשרות השנייה מצוינת לבעלי צי גדול של כלי רכב.לפיכך, תוכלו לחסוך הרבה בנפט באמצעות רכישת נפח גדול בבת אחת.
אפשרות זו כולה עונתית ומאפשרת לנהג להשתמש בה בכל ימות השנה.
יתרונות:
- עמידה בתקן האיכות האירופי ACEA;
- אם הציוד מופעל בתנאי עומס גבוהים, מומלץ לשים לב לשמן זה;
- אינדיקטור טוב לצפיפות בטמפרטורות חיוביות;
- אפשרות מצוינת לרכבים עם טורבינה;
- ניתן להשתמש במנועי דיזל 4 פעימות;
- עמיד בפני קורוזיה;
- היעיל ביותר בשימוש במשאיות ואוטובוסים של וולוו, מרצדס ו- MAN;
- הודות לתוספות הדרושות, עמידות ההידבקות לפיח מוגברת;
- אינו מצריך החלפה תכופה. בחלק מדגמי הרכב אפשר שלא להחליף את הנפט עד 30,000 ק"מ;
- 5 ליטר של החומר עולה רק 1,700 רובל. כלומר 340 רובל לליטר.
מינוסים:
- אי אפשר להפעיל את המנוע כאשר טמפרטורת האוויר נמוכה מ -20 מעלות צלזיוס.
טוטאצ'י NIRO CL-4 15W-40
נותר לשקול את הדגם האחרון של נפט סולר בשם Totachi NIRO Cl-4. היזמים מייד מזהירים כי עדיף להשתמש במוצר זה רק על משאיות. אפשרות זו נחשבת לטובה ביותר בקרב אנלוגים בקטגוריה זו. החברה שמייצרת אותו מבוססת ביפן.
ניתן להשיג 2 מכולות בלבד: 19 ו -205 ליטר. האפשרות הראשונה מתאימה לתחזוקה חד פעמית של המשאית. אם אתה צריך למלא צי רכב קטן או פשוט לקנות נפט במילואים, כדאי לשים לב לאופציה 2. זה חוסך לך הרבה.
יתרונות:
- תואם למערכות ERG;
- עמידה בתקן האיכות האירופי ACEA. עם זאת, מומלץ להשתמש במשאיות בלבד;
- עמידה בתקן האיכות האמריקאי API;
- מתאים למשאיות טורבו;
- צבע שמן נחמד;
- קשה לזייף מכיוון שלבקבוק הרשמי גימור ייחודי;
- למיכל 205 ליטר ידית מיוחדת להובלת נפט קלה.
מינוסים:
- אתה לא יכול למצוא בכל חנות;
- אי אפשר להפעיל את המנוע בכפור קשה;
- נדרש החלפה קבועה. יחד עם זאת, המרווח הנדרש בפועל אינו תואם את זה שהוכרז על ידי היצרן;
- אם השמן רותח, תעלות חשובות ייסתמו.
ההבדל בקטגוריות נפט
קונים רבים מעוניינים בשאלה האם איכות הביצועים הנוספת של המכונית תלויה בבסיס השמן שנבחר (סינתטיים, סינתטיים למחצה או מינרלים). באופן עקרוני, אין הבדל משמעותי. ניתן למצוא דגמי שמן דיזל מקטגוריות שונות שיתפקדו באותה מידה.
עם זאת, ראוי לציין גורמים שעדיין תלויים בבסיס הנבחר. באופן מוזר, לשמן סינטטי יש מאפיינים יציבים יותר, מה שהופך אותו לטוב יותר. שימוש בקטגוריה זו ישחק את המנוע זמן רב יותר וישפר את תנאי ההפעלה במזג אוויר קר.
אפשרויות מינרלים הן תקציביות יותר ועשויות להיות גרועות יותר מאשר אפשרויות סינתטיות וחצי סינתטיות. עם זאת, ראוי לציין כי ניתן למצוא אפשרויות הגונות גם בקטגוריה זו. חשוב רק לבחור בקפידה את היצרן, לבדוק עמידה בתקני האיכות ולקבוע את האותנטיות של המוצר.
