Meilleurs pneus SUV en 2020

Les pneus assurent la stabilité directionnelle et la sécurité de n'importe quelle voiture. Plus la voiture pèse, plus les exigences en matière de pneus sont complexes. Cet article décrit les meilleurs pneus SUV pour 2020 selon les avis des conducteurs et des professionnels. Chaque catégorie est représentée par plusieurs modèles. Dans leur description, vous trouverez des forces et des faiblesses, afin que vous puissiez rapidement décider du choix d'un modèle approprié. N'oubliez pas que la capacité de cross-country et la qualité de conduite de votre SUV dépendent des pneus sélectionnés.

Les meilleurs pneus d'hiver pour SUV

Ce caoutchouc convient aux SUV qui sont utilisés pour se déplacer sur les routes de la ville et les autoroutes fédérales.

PNEU HANKOOK I * PIKE RW11

Conduire un SUV avec de tels pneus est un plaisir incontestable sur la route d'hiver la plus difficile. Le caoutchouc n'a pas de pointes, mais cela ne l'empêche pas de bien adhérer à la surface glacée et de se déplacer dessus comme sur l'asphalte sec. Ceci est fourni par des cavités encastrées qui ressemblent à des ventouses de poulpe. Ces rainures assèchent presque la zone de contact, de sorte que le pneu reste fermement sur la route.

Les propriétaires de voitures qui ont essayé ce caoutchouc ne l'échangeront même pas contre des pneus cloutés, car ces derniers n'ont pas une telle sécurité et un tel confort. Les consommateurs apprécient HANKOOK pour son fonctionnement pratique et à long terme.

VUS MAXXIS SS-01 PRESA

L'achat de pneus fabriqués en Chine économisera votre budget familial. Mais de nombreux automobilistes ne le font pas parce qu'ils ont peur d'obtenir un produit de mauvaise qualité. MAXXIS MA-SLW prouve qu'ils savent fabriquer un produit de qualité en Chine.

Sur une bande de roulement profonde avec de larges fossés de drainage, il existe de nombreuses lamelles multidirectionnelles. Grâce à cela, les roues adhèrent bien sur les routes verglacées ou mouillées. La présence de grands crampons latéraux évitera au véhicule de rester coincé dans la neige. Le caoutchouc fait peu de bruit. Si vous roulez à une vitesse de 140 km / h ou plus, les pneus peuvent «se décaper», vous devez donc diriger. Ce moment peut difficilement être qualifié d'inconvénient, étant donné le coût des pneus. Mais si vous aimez la conduite rapide, recherchez de meilleurs pneus.

Matador MP-92 Sibir Snow SUV 215/60 R17 96H

Un motif asymétrique a été créé sur les pneus, dont le côté extérieur doit s'accrocher aux bords de la piste de neige et le côté intérieur - pour drainer la neige. Plusieurs zigzags sur la surface facilitent le drainage de l'eau. Ces protecteurs donneront à votre SUV une conduite en douceur sur la neige.

La nervure monobloc donne au caoutchouc les capacités de cross-country qui seront nécessaires en cas de réchauffement brutal. Avec ces protecteurs, vous pouvez facilement conduire dans la neige. Ils n'émettent pas de sons forts lorsqu'ils se déplacent. Ils ont une distance de freinage plus courte. Pour offrir une traction accrue, les pneus ont de longs blocs.

Malgré ses nombreux avantages, ce pneu hiver:

• coûteux;
• ne convient pas à la conduite en forêt;
• asymétrique et en cas d'alignement des roues perturbé, il se mettra rapidement hors service.

VUS NOKIAN NORDMAN RS2

Ces pneus d'hiver ont reçu de nombreux avis positifs des utilisateurs. Ils sont particulièrement appréciés pour leur durabilité sur une route enneigée. Cet effet est assuré par un motif de bande de roulement élaboré. Malgré cela, le caoutchouc n'est pas adapté pour se déplacer sur la glace. Même au moindre virage sur une telle surface, la voiture peut déraper fortement.Augmenter la vitesse n'est pas non plus une option.

Ce caoutchouc est apprécié pour:

• ténacité lors du déplacement sur la neige;
• la capacité de sortir rapidement de l'ornière;
• douceur lors de fortes gelées.

Meilleurs pneus d'été pour SUV

Surtout par temps chaud, les gens font de longs voyages. Surtout pour cela, du caoutchouc est créé, ce qui permet un mouvement SUV facile et silencieux. Nous avons essayé de sélectionner les meilleurs pneus SUV d'été.

Maxxis MP-15 205/65 R16 95V

Ce produit sud-coréen permettra au multisegment compact de se déplacer rapidement sur l'autoroute. Grâce au dessin symétrique des pneus, vous pouvez les mettre sur différentes roues et contrôler le degré d'usure. La garantie du fabricant est de deux ans.

Le caoutchouc se montre bien lors de la conduite à des vitesses allant jusqu'à 240 km / h, adapté aux conditions climatiques et aux routes de notre pays. Les pneus contiennent un composé résistant à l'usure qui empêche les fissures. Avec une utilisation active, ils s'usent en plusieurs saisons, avec une utilisation parcimonieuse - en 4-5 ans. Ils ne créent pas de sons forts pendant le fonctionnement.

Les pneus n'ont pas de crampons latéraux, ce qui les rend difficiles à sortir du chemin de terre. C'est un sérieux inconvénient pour un produit aussi coûteux.

CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT LX2

Les pneus ont été inventés il y a près de six ans, mais ils n'ont toujours pas perdu de leur popularité auprès des consommateurs. Ils se distinguent par une certaine rigidité, mais cela ne complique pas l'installation et le rodage. Le caoutchouc marche facilement sur de nombreux trous sur les routes nationales et protège le puits de suspension de divers chocs et dommages. Si vous conduisez occasionnellement de façon modérée hors route et circulez en ville la plupart du temps, ces pneus sont idéaux. Pour les déplacements fréquents sur les autoroutes à grande vitesse, il est préférable de trouver un autre caoutchouc.

CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT LX2 est prisé pour:

• rigidité optimale;
• déplacement facile en moyenne hors route.

Les inconvénients comprennent un «comportement» médiocre à haute vitesse.

BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Ces pneus ont à juste titre de nombreux fans. Leurs fabricants ont essayé de fabriquer un produit qui allie la douceur requise pour les routes urbaines et une réelle agressivité tout-terrain. Le résultat n'était pas mauvais: un caoutchouc résistant à l'usure et un dessin de bande de roulement unique avaient un effet positif sur la capacité de cross-country et permettaient de réduire la consommation de carburant d'environ 4 pour cent. Les propriétaires de SUV sont heureux de constater une amélioration des performances de freinage, en particulier sur les routes mouillées. En résumé, nous pouvons dire que le fabricant a réussi à créer un produit de qualité à un prix abordable. Le seul inconvénient est l'instabilité de la partie latérale mince à l'endommagement.

GOODYEAR WRANGLER AT / SA

Pneus de qualité pour temps chaud. Le fabricant les a spécifiquement créés pour être plus agressifs, résolvant ainsi simultanément deux problèmes:

1. Le caoutchouc est parfaitement adapté à la conduite sur les routes urbaines - il ne bourdonne pas, adhère bien à la surface et est tout aussi stable sur les routes sèches et humides.
2. La bande de roulement est adaptée à une utilisation hors route. La taille et l'emplacement des rainures assurent un drainage efficace de la saleté et de l'eau de la zone de contact du pneu. Si vous possédez un SUV puissant, vous pouvez rouler en toute sécurité sur un tel caoutchouc sur un terrain moyen et difficile.

De nombreux utilisateurs notent un «fonctionnement» presque silencieux des pneus, une adhérence parfaite sur l'asphalte sec et humide d'été. La capacité universelle de cross-country et un prix relativement bas ne compensent pas un inconvénient grave - une section latérale faible. Manœuvrer une voiture ou accélérer à grande vitesse affecte négativement l'état du caoutchouc, ce qui peut entraîner des conséquences très désastreuses.

Les meilleurs pneus cloutés pour SUV

Ce caoutchouc est un must pour les propriétaires de VUS qui conduisent pour affaires par tous les temps et sur n'importe quelle route. Cette catégorie est représentée par quatre pneus cloutés.

SUV MATADOR MP 30 SIBIR ICE 2

Ces pneus ne sont pas de moins bonne qualité que les marques populaires, mais en même temps, ils sont vendus à des prix très abordables.Extérieurement, le protecteur est très similaire au Gislaved Nord Frost 5 (plus fabriqué). Un véhicule tout-terrain «chaussé» d'un tel caoutchouc n'est pas difficile à conduire sur des routes hivernales difficiles. Lors de la création de pneus, nous avons utilisé des composants spéciaux qui augmentent décemment sa durée de vie. Mais à condition que les pneus soient enlevés pour la période estivale.

Certains propriétaires de voitures ne sont pas satisfaits de l'augmentation du bruit du caoutchouc, mais il est impossible de s'en éloigner. Un pneu clouté de tiges métalliques sur toute la surface ne peut pas "fonctionner" tranquillement. Un SUV avec de telles bandes de roulement freine bien, se tient fermement sur la glace, roule sur de la neige tassée comme sur de l'asphalte sec. Ce produit est une combinaison parfaite de prix et de qualité.

PIRELLI ICE ZERO

Ce fabricant ne change pas ses traditions pour lui-même - ses pneus hiver Ice Zero sont les plus performants. La principale différence par rapport aux produits similaires est le coût relativement peu coûteux. Le nom et l'apparence du caoutchouc parlent d'eux-mêmes. Désormais, vous ne pouvez plus avoir peur de vous faire déraper sur la piste glacée. Les pneus freinent bien sur la neige roulée et fondue, mais sur l'asphalte propre, ils sont extrêmement gênants, surtout avec diverses manœuvres.

Les consommateurs qui ont acheté cet ensemble de pneus pour leur SUV ne laissent que des avis positifs à leur sujet. Dans le processus de mouvement de la voiture, les pneus «bourdonnent» décemment, mais cela est perçu comme leur caractéristique et ne fait pas référence à des lacunes. Le caoutchouc se distingue par sa résistance et sa rigidité, ce qui augmente considérablement sa durée de vie.

MICHELIN X-Ice North 4235/50 R17

Le classement des meilleurs pneus à crampons serait incomplet sans le MICHELIN X-Ice North 4 235/50 R17 français. Ce modèle a un profil bas et convient donc aux roues forgées. Les pneus ont une apparence soignée pour que votre SUV ne soit pas à sa place en ville. Grâce à la répartition uniforme des crampons, les roues adhèrent bien même sur la glace. Pour la commodité des utilisateurs, toutes les informations sur les règles d'utilisation ont été écrites à l'extérieur. La bande de roulement à chevrons offre une traction fiable. Même si la température monte à +10, les pneus ne perdront pas leur stabilité directionnelle.

Les inconvénients comprennent:

• caractère bruyant;
• la probabilité de chute de pointes;
• prix élevé.

Ces pneus sont également fabriqués en Russie, leur qualité peut donc être inférieure à celle d'origine.

SUV GOODYEAR ULTRA GRIP ICE ARCTIC

Grâce à son motif inhabituel, ce caoutchouc adhère très bien à presque toutes les routes. En regardant le pneu, il peut sembler que les pointes sont situées au hasard, mais ce n'est pas le cas. Ce système a été calculé par un ordinateur, de sorte que le caoutchouc ne perd pas sa stabilité même sur la glace. La largeur des canaux de drainage permet au SUV de traverser la neige gelée et fondante sans difficultés inutiles.

Le dessin de la bande de roulement et les nombreuses pointes rendent le caoutchouc bruyant et c'est, selon les utilisateurs, son seul inconvénient. Sur asphalte propre, il n'a pas le même effet que sur une piste enneigée ou verglacée. Si vous voulez que la voiture soit praticable, stable et maniable en hiver, «mettez-la» dans de tels pneus.

Les meilleurs pneus SUV toutes saisons

Si l'hiver n'est pas accompagné de fortes gelées et chutes de neige, il est plus rationnel d'utiliser des pneus toutes saisons. Ils vous éviteront d'avoir à «changer de chaussures» votre voiture tous les six mois. Et à l'aide d'un cric et d'une clé, vous pouvez réorganiser indépendamment les roues afin que les pneus s'usent progressivement. Nous avons essayé de déterminer les meilleurs pneus pour un SUV de cette catégorie.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2

Si vous appréciez la conduite de qualité sur asphalte et tout-terrain, ces pneus seront une vraie découverte pour vous. Leur apparence formidable "dit" directement que votre SUV ira partout.

Les flancs des pneus sont légèrement gonflés avec le nom de la marque et le modèle de pneu écrits dessus. Il y a des pattes de différentes saillies, ce qui vous permet de quitter facilement n'importe quel hors route.

Les dents latérales brutales enlèvent bien la masse de neige fondue. Grâce aux larges rainures, vous pouvez facilement manœuvrer et ne glisserez pas dans la neige.Les pneus sont très résistants à l'usure: ce n'est qu'après avoir parcouru 5000 kilomètres que les boutons laissés après la coulée seront effacés. Le caoutchouc se déplace facilement sur la boue et se dégage rapidement sur les routes difficiles. Il convient à la conduite sur la neige et le sable, n'a pas peur des crevaisons frontales.

En même temps, ces pneus:

• coûteux;
• bourdonnant fortement à grande vitesse;
• transmettre les vibrations au volant;
• contribuer à la consommation de carburant;
• difficile à contrôler à des vitesses supérieures à 110 km / h;
• durcir lorsque la température chute de plus de -10 °;
• peser lourdement les roues;
• sont rapidement obstrués par de l'argile, après quoi ils sont difficiles à laver.

Comforser CF3000 205/65 R17

Ces pneus sont faits pour rouler dans la boue. Grâce à la technologie tubeless, ils peuvent être utilisés sur différents disques. Cela facilite également la maintenance. Le profil bas des pneus a un effet positif sur l'apparence du SUV. Les pneus ont des crampons hauts, donc ils sortent rapidement de l'ornière. Les protecteurs à chevrons facilitent la navigation sur un terrain non pavé. Grâce aux blocs de forme complexe, les pneus sont stables. Ils ne durcissent pas à température nulle.

Les inconvénients des pneus comprennent:

• poids lourd - 23 kg pèse 1 pneu;
• augmentation de la consommation de carburant;
• pendant que le SUV est en mouvement, ils bourdonnent et «hurlent»;
• perdre de la stabilité sur une piste mouillée.

VIATTI BOSCO S / T V-526

Les consommateurs louent ces pneus de la nouvelle marque européenne. Dans le processus de fabrication, seuls les principes traditionnels et éprouvés par le temps ont été appliqués. L'entreprise a soigneusement étudié les produits des concurrents et a essayé de combiner toutes leurs meilleures qualités dans son produit. À l'extérieur, les pneus se sont avérés ordinaires et même indéfinissables, mais leurs caractéristiques de roulement raviront tous les propriétaires de SUV. La bande de roulement enlève rapidement la neige sous les roues, de sorte que la voiture est facile à conduire même dans une ornière.

Le caoutchouc est durable et très doux. Ce dernier indicateur garantit qu'il n'y a pas de bruits forts pendant la conduite. Le caoutchouc se comporte de manière incertaine dans la neige profonde, mais cet inconvénient est entièrement compensé par son prix abordable.

CORDIANT HORS ROUTE

Si vous aimez conquérir le tout-terrain, ces pneus sont parfaits pour cela. Leur apparence même indique clairement qu'à l'intérieur de la ville, ils ne montreront pas toute leur force. En plus de son aspect "puissant", le caoutchouc se caractérise par une grande capacité de cross-country sur le sable et l'argile. Et dans ce domaine, il n'a pratiquement pas de concurrents. Elle est capable de supporter près de 80 000 kilomètres. Ces pneus sont considérés comme véritablement tout-terrain car ils sont en ville et sur l'autoroute:

• faire beaucoup de bruit;
• augmenter la consommation de carburant;
• instable dans les virages serrés.

Résultat

Nous avons essayé de trouver les meilleurs pneus SUV en fonction des commentaires des consommateurs. Si vous souhaitez acheter du caoutchouc pour votre voiture, portez une attention particulière à ses caractéristiques et à son objectif. Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais également de rendre la conduite du SUV plus confortable.