Kako odabrati brdski bicikl

Brdski bicikl se često koristi za ekstremnu terensku vožnju, iako se ovim vozilom može voziti i u gradu. Ova tehnika lako prolazi neravnine, jamice i druge nedostatke na cesti, ali izbor je vrlo velik, pa bi svaki korisnik prije kupnje trebao znati odabrati brdski bicikl. To će pojednostaviti izbor i pomoći vam da kupite najbolji bicikl za sve potrebe. Članak predstavlja posebne značajke i parametre bicikala, kao i njihove vrste dostupne za kupnju.

Načelo rada i uređaj brdskog bicikla

Brdski bicikli se ponešto razlikuju od klasičnih modela, općenito, njihova suština ostaje ista, ali postoje sljedeće dizajnerske razlike:

• Okvir - koristi se ojačana konstrukcija s visoko podignutim sedlom, u nekim je modelima ovjes instaliran na stražnjem kotaču.
• Moćna vilica - često s amortizerom i njezin hod iznosi oko 8-10 cm.
• Volan je izrađen s dugim produžetkom, koji daje željeni nagib tijela tijekom vožnje.
• Kotači - uvijek instalirani s velikim radijusom, ne manjim od 26, što omogućava lako prevladavanje neravnina na cesti.
• Kočnice - Brdski bicikli uvijek imaju kočioni sustav koji uključuje diskove, slične onima na motociklima, rjeđe se koriste jastučići.
• Pedale - moraju biti široke i ne skliske, po mogućnosti s nožnom bravom.

Gorski bicikli razlikuju se od klasičnih bicikala prisutnošću prijenosnika, koji uključuje lančanike različitih veličina, uz pomoć kojih se lanac baca pomoću prekidača.

Promjenom omjera prijenosa možete povećati brzinu ili olakšati uspon na planine, bez naprezanja nogu i tijela. Da biste to učinili, jednostavno prebacite brzinu ručicom na upravljaču.

Vrhunski proizvođači brdskih bicikala

Trenutno je teško odlučiti koji brdski bicikl odabrati, jer na tržištu postoji mnogo proizvođača, što je poznatija marka, to su i troškovi veći. To je zbog besprijekorne kvalitete i visoke pouzdanosti. Mnoge tvrtke bave se proizvodnjom takve opreme, ali među njima se mogu izdvojiti one najbolje, kojima treba voditi kupnju visokokvalitetnog modela:

• Scott;
• Autor;
• Trek;
• Divovski;
• Specijalizirana.

Konačni izbor trebao bi ovisiti ne samo o imenu proizvođača, već i o individualnim karakteristikama vozača. Prije kupnje preporučuje se detaljno upoznati s glavnim parametrima, a zatim donijeti konačni izbor.

Vrste brdskih bicikala

Pri odabiru trebali biste se usredotočiti na njihove vrste bicikala. Pomaže naznačiti kako odabrati brdski bicikl za muškarca ili dječaka, ženu, kao i prijevoz za određene zadatke i potrebe.

Kombi-vagoni

Vrsta bicikla smatra se brdskim biciklom, ali se češće koristi za gradske uvjete putovanja. Dizajn sadrži sve elemente tipične za MTV, ali koristi se pojednostavljeni prijenos. Osim toga, vanjski dio okvira razlikuje se u obliku za ugodnije i ugodnije prijanjanje.

Takva tehnika nije prikladna za ekstremne i ozbiljne staze, ali obični terenski tereni mogu ići dobro i nema boljeg modela. Često se radi o tvrdim repovima koji su vizualno slični najjeftinijem XC-u.

Pros:

• Optimalna težina okvira i velika čvrstoća okvira.
• Dobro prigušivanje vilica.
• Izvrstan set brzina koji olakšava odabir brzine za penjanje na planinu.
• Pristupačna cjenovna politika s obzirom na vrstu vozila.

Minusi:

• Nije prikladno za profesionalne sportove.
• Često uključuje jeftin čep za putovanje, a možda čak i mjenjač za putovanje.
• Mnoge uređaje karakterizira prisutnost obodnih kočnica.

Pročitajte također: Najbolji bicikli u odnosu na omjer cijene i kvalitete

DH (nizbrdo)

Poput terenskih vozila, i ova je tehnika dvostruko ovješena, ali ukupna masa je znatno veća, budući da je model napravljen za spuštanje velikom brzinom na terenu. Ukupna težina može biti do 22 kg. Takvi bicikli često imaju dugo putovanje vilicama koje počinju od 18 cm i više, ali broj brzina ograničen je na 10. Veličina klasičnih kotača je 26 inča. Za kvalitetan proizvod morat ćete platiti 100-500 tisuća rubalja.

Pros:

• Vrlo glatka i glatka vožnja.
• Veliki kotači koji omogućuju vozaču sposobnost manevriranja i prolazak svih prepreka.
• Visoka pouzdanost kočnog sustava i izvrsne performanse.
• Bicikli tijekom spuštanja mogu postići vrlo velike brzine.

Minusi:

• Velika masa.
• Visoka cijena.
• Nije prikladno za vožnju ravnom cestom, jer modeli zauzimaju puno snage prilikom okretanja pedala.

Allmountain (terenska vozila)

Bicikli ove vrste koriste se za aktivnu vožnju, ali bez ekstrema. Izvrstan izbor za različite vrste terenskih terena, koji mogu uključivati ​​stjenovite padine. Mnogo proizvoda karakterizira prisutnost čeličnog okvira ili legure aluminija, puno rjeđe proizvođači nude ugljik.

Vilica je prigušena, a tu je i ovjes za stražnji kotač koji pomaže apsorbirati udarce i vibracije s površine ceste. Kotači za bicikle često su polumjera 26-28, a kočioni sustav je hidrauličnog diska, koji se smatra jednim od najpouzdanijih. Terenska vozila često imaju 15 brzina ili više, oblik kormila im je zakrivljen, a ukupna težina je oko 15 kg. Trošak robe je prosječan, u rasponu od 30-600 rubalja, ali stručnjaci ne preporučuju kupnju ove vrste bicikla jeftinije od 60.000 rubalja.

Pros:

• Optimalan broj brzina za terensku vožnju bez ekstrema.
• Izvrsna sposobnost trčanja.
• Okvir je čvrst, ali lagan.
• Vrlo kvalitetne i pouzdane kočnice.
• Zbog para ovjesa, vožnja je mekana.

Minusi:

• Visoka cjenovna politika.
• Nije prikladno za utrke i agresivnu vožnju.

XC (kros)

Najpopularniji tip bicikla, savršen za bilo koju vrstu terena, ekstremnu i agresivnu vožnju, velike brzine kretanja po ravnoj površini. Osnova dizajna uključuje lagani okvir tvrdog repa koji koristi vijak za amortizere.

Modeli su često opremljeni velikim, širokim kotačima koji imaju prozirni i veliki gazni sloj. Pomoću nje vozač lako održava ravnotežu u pijesku, blatu i nečistoći. Kočioni sustav može biti bilo koji, a mjenjač ne smije biti manji od 21 stupnja prijenosa. Raspon cijena je prilično velik, u rasponu od 30-670 tisuća rubalja.

Pros:

• Kotači su veliki, široki i zahvaljujući gaznom sloju daju izvrsnu vuču.
• Svestranost koja vam omogućuje upotrebu vozila na terenu i na neravnom terenu.
• Puno brzina.
• Optimalna težina.
• Kvalitetni prednji ovjes koji apsorbira udarce.
• Jeftiniji od ostalih modela.

Glavni nedostatak je taj što na tržištu postoji mnogo lažnih, posebno pogonskog sklopa, koji često ne odgovara parametrima istinskog XC-a.

MTV (za vratolomije)

Ova se vrsta često koristi za izvođenje trikova i najmanje košta.Svi modeli imaju čvrst, lagan okvir s okvirom izrađen od aluminija. Vozačevo sjedište je uklonjivo ili se odmah prodaje bez njega. Glavna svrha takvog bicikla je suđenje i izvođenje bilo kakvih trikova u zraku. Modeli ne uključuju brzinu i apsorpciju udara. Kotači su često mali, oko 20 inča, a bicikli su upravljivi. Kočnice cipela odmah se aktiviraju na par kotača. Prosječni trošak bicikla je 8-25 tisuća rubalja.

Pros:

• Izvrstan izbor za spektakularne vratolomije.
• Mala težina od 7 kg, ali velika čvrstoća zahvaljujući ojačanom okviru.
• Mala veličina.
• Dobra upravljivost.
• Niska cijena.

Minusi:

• Dizajniran isključivo za probu.
• Bez amortizacije.

Pročitajte također: Najbolji brdski bicikli

Opcije izbora brdskog bicikla

Da biste kupili pravi bicikl, preporuča se detaljno proučiti značajke dizajna i tehničke parametre.

Rostovka

Prije svega, izbor i kupnju treba provesti prema visini osobe. Za to se uzima u obzir veličina okvira. Glavne smjernice su sljedeće:

• XS - modeli do 35 cm. Oprema ove veličine bit će prikladna za djecu ili žene visine 135-155 cm.
• S - bicikli s okvirom do 16,6 inča (40,6 cm). Preporučujemo upotrebu modela visine 150-165 cm.
• M - najpopularnije veličine do 18,7 inča (45,7 cm). Idealno za prosječne ljude koji su visoki 165-178 cm.
• L - opcije do 20 inča (50,8 cm), što je prikladno za visinu 170-185 cm.
• XL je jedna od najvećih veličina do 55,8 cm. Okviri se smatraju velikim i preporučuju se ljudima visokim do 195 cm.
• XXL - do 24 inča (61 cm), okvir dizajniran za korisnike s visinom od 190-200 cm ili više.

Materijal okvira

Jedna od glavnih karakteristika brdskog bicikla, o kojoj ovise njegova težina i vijek trajanja, je materijal okvira. Osim toga, parametar može ukazivati ​​na cijenu proizvoda. Suvremeni proizvođači mogu ponuditi sljedeće mogućnosti:

• Čelik je najjeftinija sirovina, ali okviri imaju niz pozitivnih karakteristika. Među njima su velika čvrstoća i izvrsna održivost, osim toga, struktura lako prigušuje vibracije i udarce. Glavni nedostaci su osjetljivost na koroziju, kao i velika masa.
• Legura krom-molibdena - često zamjenjuje klasični čelik, jer je čvrstoća slična, ali težina okvira je manja, a otpornost na hrđu veća.
• Aluminij je izvrsna opcija okvira, ali trošak je nešto veći. Glavna prednost je minimalna težina i dug radni vijek.
• Titan - okviri od ovog materijala skupi su, ali nema nedostataka. Struktura nije samo lagana, već i vrlo čvrsta, površina nije ogrebotina, isključena su oštećenja i korozija.
• Ugljik je najskuplja opcija, koju odlikuju visoki troškovi i izvrsna kvaliteta. Što se tiče karakteristika, ne razlikuje se od titana, ali jeftine sirovine bit će srednja opcija između aluminija i čelika.

Prijenos

Preporuča se pogledati broj brzina na biciklu, što ih je više, to je bolje i prikladnije se prilagoditi stazi:

• Kvalitetni MTV-i uključuju 21 brzinu.
• Za neke modele, na primjer, nizbrdo, broj prekidača nije važan.
• Za suđenje brzine uopće nisu potrebne.

Pri odabiru mjenjača, trebali biste odabrati pravu klasu prekidača, na temelju glavne zadaće prijevoza, stila vožnje i cesta. Stanični vagoni za gradske ili kros terene koštat će Shimano Alivio, Deore. Što je veće opterećenje, treba odabrati višu klasu.

Osim toga, morate odlučiti o vrsti prebacivanja. Može biti poluga ili rotacija. Prva je opcija prikladnija, ali ponekad se brzine mogu prevesti samostalno.

Amortizacija

Po vrsti amortizacije, brdski bicikli podijeljeni su u nekoliko glavnih vrsta:

• Kruta - ova je opcija najmanje prikladna za terensku vožnju. Okvir uopće nema ovjesa i može se koristiti samo za trikove.
• Tvrdi rep je popularan stil, s amortizerom na vilici i krutim stražnjim kotačem. Ovjes pomaže prigušiti vibracije i olakšava upravljanje smanjenjem stresa na rukama.
• Potpuni ovjes - takvi uređaji uključuju ovjes s obje strane.

Kada odabirete tehniku ​​prema opisanim parametrima, trebali biste pogledati hod viljuške. To je ono što će ukazati na visinu moguće prepreke za prevladavanje i apsorpciju. Što je skuplje, to bi vrijednost trebala biti veća. Stručnjaci savjetuju upotrebu sljedećih parametara:

• XC mora biti 80-120mm.
• Za teške i agresivne vožnje preporuča se kupiti vilice s hodom od 140-180 mm.
• Najduže opcije instalirane su na modelima za spust s hodom od 20 cm ili više.

Za one koji se vole voziti različitim cestama, možete kupiti modele s amortizerima LockOut.Prije kupnje morate pojasniti vrstu amortizera na odabranom modelu, jer to izravno utječe na performanse i cijenu bicikla.

Popularne opcije uključuju:

• Elastomerna opruga - koju karakterizira mali hod i niska cijena.
• Uljne opruge - skup, ali pouzdan model bez problema za vlasnika, izvrstan izbor za brdski bicikl.
• Zrak - dobro radi na malim jamama, ali slab s jakim udarcima.
• Ulje-zrak - srednji tip s prednostima i nedostacima uljnih amortizera.

Kočnice

Za brdski bicikl ugrađene su 2 vrste kočionih sustava:

• Naplatak - uređaji kod kojih se kočenje vrši komprimiranjem jastučića s obje strane, što usporava kretanje kotača. Ova je opcija jednostavna, jeftina, ali nije najpouzdanija i zahtijeva čestu zamjenu jastučića. Ako je rub deformiran, rad neće biti učinkovit.
• Disk je izvrstan izbor za brdski biciklizam, sustav kočenja djelotvorno djeluje u svim uvjetima. Jastučići su pritisnuti na sam rotor koji je postavljen na osovinu kotača, bez dodira s obodom.

Koji brdski bicikl je bolje odabrati

Stručni savjeti pomoći će pojednostaviti odabir opreme za brdsku i terensku vožnju:

• Ako se često spuštate u planinama gdje nema utabanih staza ili uzbrdice velikom brzinom, preporuča se kupiti model za spust. To vam omogućuje da dobijete vilicu s dugim hodom, kao i čvrst okvir, kočioni sustav bit će disk, što će povećati sigurnost vozača.
• Bicikl dizajniran za ekstremne trkačke trke, preporučuje se uzeti XC hardtail s kotačima od 26 radijusa. Vilica bi trebala imati 10-15 cm hoda, na temelju uljnih opruga ili podešavanja ulja i zraka. Pri odabiru kočionog sustava, usredotočite se na disk kočnice. Obratite posebnu pozornost na mjenjače, na primjer, srednja klasa je pogodna za amatere. Brzine mjenjača moraju biti najmanje 21.
• Da biste pokazali maksimalnu vještinu posjedovanja bicikla, izvodeći trikove različite složenosti, trebali biste odabrati MTB za probu. Glavni izbor pada na lagane jedinice izrađene od aluminijskih ili karbonskih okvira, a kotači će stati 20 inča. Nerazumno je kupovati opremu sa skupim kočnicama, pa će biti dovoljne obloge tipa V-kočione obloge.
• Uređaj koji će biti univerzalan za grad i za off-road - karavan tvrdog automobila s vilicom koja se može zaključati. Prihvatljiv prijenos u turističkoj klasi, jer nema smisla kupovati naprednije opcije. Bit će dovoljan sustav kočnih obruča.
• Za putovanja i vožnju po neravnim cestama prikladna su terenska vozila MTV s dugim hodom viljuške, do oko 20 cm, i mogućnošću prilagodbe. Bolje je odabrati disk kočnice.

Koliko košta brdski bicikl

Razumijevajući kako odabrati pravi brdski bicikl, također se preporučuje da se usredotočite na troškove. O tome ovise marka, kvaliteta i ostali tehnički parametri. Prosječne cijene su sljedeće:

• 300 dolara - najjednostavnije opcije koje su prikladne za vožnju u gradu i šetnju po neravnom terenu.
• $ 300-500 je ulazno vozilo pogodno za vožnju po ravnoj površini i povremeno penjanje na planinu ili vožnju izvan ceste.
• 500-1000 USD - funkcionalne opcije koje će biti prikladne za kombiniranu vožnju biciklom, ovaj je trošak optimalan za turističke bicikle.
• 1000-1500 USD izvrstan je izbor za amatere koji se tek počinju baviti ekstremnim sportovima i naviknuti se na off-road. Uz pomoć takvog bicikla možete dugo provesti na putu, putovati i ostati u potpunoj udobnosti.
• 1.500-2.500 USD - trkaća oprema početne razine stvorena za natjecanja.
• Više od 2500 USD - profesionalni trkački uređaji najbolje kvalitete i visoke pouzdanosti. Upotreba se preporučuje samo na usko ciljanom području.

Poznavajući sve karakteristike, približne cijene i vrste brdskih bicikala, svatko može odabrati opremu za osobne potrebe.