Najbolji izvanbrodski motori u 2020

Kupnja i identifikacija s vanbrodskim motorom težak je zadatak jer trebate odrediti vrstu same jedinice, njezinu snagu, način upravljanja i druge karakteristike. Svakako biste trebali kupiti visokokvalitetnu i pouzdanu opremu koja ne bi stvarala probleme na vodi.

Pregled je odabrao najbolje izvanbrodske motore u 2020. godini s različitim parametrima, od jeftinih do luksuznih modela. Radi praktičnosti proučavanja karakteristika, ocjena je podijeljena u nekoliko segmenata, u svakom od kojih su odabrane najbolje jedinice.

Pravila odabira

Prilikom odlučivanja koji je motor čamca uzimaju se u obzir glavne karakteristike i neke specifične osobine koje moraju biti poznate i uzete u obzir. Čarobnjaci ističu brojne parametre. Jedan od glavnih bit će vrsta motora. Jedinice čamca mogu biti:

• Električni - često se koriste u Europi i SAD-u, u Ruskoj Federaciji počeli su biti traženi ne tako davno. Glavne prednosti tihog rada su ekološka prihvatljivost, troškovi, ali morat ćete dodatno kupiti bateriju i punjač.
• Benzin - standardni motor, koji uz pomoć izgaranja goriva započinje rotaciju propelera i kretanje čamca. Dijele se na dvo- i četverotaktne. Prvi se razlikuju po svojoj konstruktivnoj jednostavnosti, jeftini su i ergonomski, ali u smislu rada izgubit će od četverotaktnih. Kao rezultat svog dizajna, pouzdaniji su, mogu raditi u prljavoj vodi, s gorivom niske kvalitete. Druga je mogućnost strukturno složenija, modernija, ali manje pouzdana. Istina, njegova je ekološka prihvatljivost i snaga veća.

Pored vrste motora, treba istaknuti i druge značajke odabira:

• Snaga je pokazatelj koji izravno ovisi o veličini i težini čamca, broju ljudi u čamcu. Primjerice, za 1-2 osobe bez teške opreme bit će dovoljni modeli do 5 KS. Ovi su uređaji prikladni za kratke udaljenosti. Ako u čamcu ima do 3 osobe i malo tereta, tada će biti dovoljno 10 KS. Duga plovidba s punim streljivom pretpostavlja kupnju motora od 20-25 KS. i više. Takve će jedinice moći odjednom prevesti 8 ljudi.
• Dimenzije - trebale bi biti usporedive sa samim brodom. Ako odaberete pogrešan model, tada postoji rizik od stvaranja velikog kuta nagiba stražnjeg dijela plovila i u ovom slučaju udobnost na brodu odmah nestaje. Za male brodove odabrane su kompaktne jedinice s spremnikom do 2 litre.
• Dubina uronjenja vijka važna je karakteristika izvanbrodskih motora, o čemu ovisi trajanje rada opreme, racionalnost korištenja snage i drugi čimbenici. Važno je uzeti u obzir visinu čamca i dubinu zarona.
• Vrsta upravljačkog sustava - postoje daljinski i izravni modeli. Prvi je model prikladan za duge čamce, gdje je kormilo postavljeno u sredini boka. Druga opcija je upravljanje ručkom. To omogućuje mehaničko okretanje jedinice.Sama vrsta je pouzdanija, prikladna za srednje i male brodove s potrebom za kratkim kretanjem po vodi.
• Marka nije najvažniji parametar pri odabiru, ali na nju također treba gledati. Početnike se potiče da kupuju opcije od lidera na svjetskom tržištu, a iskusne ljude da koriste ruske ili kineske modele, ali trebali biste obratiti pažnju i na provjerene marke.

U slučaju kupnje motora koji je bio u upotrebi, važno je provjeriti opće stanje, rad jedinice ili trebati 3-5 dana za ulijevanje i provjeru izravno u akciji. Najbolje je, naravno, kupiti nove proizvode, oni dolaze s jamstvom i možete biti sigurni u besprijekoran rad. Ako nema novca, možete odabrati najbolji kineski izvanbrodski motor po pristupačnoj cijeni ili odgoditi kupnju na neko vrijeme, tijekom kojeg će biti moguće prikupiti dio sredstava.

Najbolji proizvođači izvanbrodskih motora

Trenutno su vrlo popularne benzinske jedinice, a ne električne. Na tržištu postoji mnogo proizvođača, među kojima postoje jasni lideri širom svijeta. Na temelju toga trebali biste znati najbolje tvrtke koje nude visokokvalitetne izvanbrodske motore:

• TOHATSU je japanska tvrtka koja se u proteklih nekoliko godina okarakterizirala najbolje. Proizvodi su vrlo visoke kvalitete, svaki motor se testira u tvornici prije prodaje. Modeli su male veličine, težine i istovremeno prilično moćni.
• YAMAHA MOTOR je najveći svjetski proizvođač koji proizvodi motore za čamce. Tvrtka se nalazi u Japanu i ima idealnu reputaciju. Svi proizvodi su vrlo kvalitetni, pouzdani, s izvrsnim tehničkim parametrima. Linija uključuje 7 glavnih tipova motora s preko 200 modifikacija.
• HONDA je još jedan poznati svjetski lider na tržištu koji se nalazi u Japanu i visoke je kvalitete. Svi proizvodi u atmosferu ispuštaju minimalnu količinu otpada jer postoje strogi zahtjevi po ovom pitanju. Motori rade tiho bez obzira na brzinu, ekonomični su, postoji potreban sigurnosni sustav koji ukazuje na tlak ulja, pregrijavanje i druge izvanredne situacije. Četverotaktni modeli troše manje goriva od dvotaktnih. U Ruskoj Federaciji proizvod ovog proizvođača je najjeftiniji među japanskim konkurentima.
• SUZUKI - oprema s besprijekornom japanskom kvalitetom i na Tajlandu se već počelo sastavljati nekoliko modela, među kojima su DT2.2, DF4,5,6. Za njih se svi dijelovi i elementi isporučuju iz Japana.
• MERCURY - tvrtka se nalazi u Americi, proizvodi izvanbrodske motore različitih snaga i drugih karakteristika. Marka je dokazana, proizvodi su pouzdani, male veličine, troše malo goriva i razlikuju se u dinamici tijekom rada. Postoje proizvodi koje možete odabrati za početnike i profesionalce.

Poznavajući kriterije za odabir i TOP proizvođače, možete prijeći na izravno razmatranje ocjene motora, što će pojednostaviti zadatak i izbor koji motor za čamac je bolje kupiti za određene svrhe.

Najbolji dvotaktni vanbrodski motori snage 5 konjskih snaga

Takve uređaje karakterizira mala snaga i velika je potražnja među amaterima na polju lova ili ribolova. Njima je jednostavno rukovati, imaju malu težinu, što im omogućuje transport bez pomoći. Uz to, dvotaktni modeli štede gorivo i mnogima su pristupačni.

YAMAHA 5CMH

Jednocilindrični uređaj koji se lako pokreće i brzo podiže željenu brzinu. Model je vrlo popularan na tržištu, u velikoj je potražnji i može se smatrati najpouzdanijim u teškoj klimi.

Pros:

• Mala potrošnja benzina.
• Izvrsna dinamika i odziv na gas.
• Spremnik benzina 2,8 l.
• Moguće je koristiti daljinski spremnik goriva od 12 litara.
• Propeler vrlo visoke kvalitete s 3 lopatice.
• Prisutnost brzine, vožnje unatrag i neutralnog stupnja prijenosa.
• Možete voziti unatrag bez okretanja.
• Stabilne performanse bez obzira na brzinu.
• Za kontrolu se koristi pouzdana freza.
• Ručni start, koji aktivira jedinicu u pola okretaja.
• Visoka kvaliteta izrade.
• Visok stupanj pouzdanosti, koji omogućuje upotrebu modela na velikim udaljenostima.

Glavni nedostatak je visoka cijena proizvoda.

TOHATSU M 5B DS

Jednocilindrični model popularnog proizvođača, male težine, dimenzija i dobre potrošnje goriva. Savršeno za one koji vole šetnju širokim rijekama. Unatoč svojoj maloj veličini, jedinica od 5 KS s unutarnjim spremnikom benzina od 2 litre. Za daljnja plivanja može se instalirati vanjski spremnik od 12,5 litara. Prosječna potrošnja goriva je 1,8 litara na sat.

3-stupanjski mjenjač, ​​pametna zaštita od pokretanja kada je u brzini, što pomaže u povećanju sigurnosti same jedinice i ljudi u čamcu. Proizvođači su dodali i sigurnosnu kočiju pomoću koje možete izvršiti hitno zaustavljanje opreme. Oprema nema jedinstvene parametre, obrtnici mogu samostalno izvršiti popravke i potrebno održavanje. Može se smatrati najboljim izvanbrodskim motorom u svojoj klasi.

Pros:

• Ekonomična potrošnja goriva.
• Ugrađeni spremnik.
• Mjenjač sa stepenicama.
• Poboljšani rasplinjač.
• Elektroničko paljenje.
• Brzo i jednostavno pokretanje bez obzira na vremenske uvjete.
• Pogodno čak i za uske i plitke rijeke, jer postoji 6 nagnutih položaja.
• Robusno aluminijsko kućište otporno na koroziju.
• Izvrsna vrijednost za novac.

Minusi:

• Potrebno je napuniti samo visokokvalitetno gorivo ne niže od AI-92.
• Tijekom pokretanja i zagrijavanja moguć je neravnomjeran rad motora s unutarnjim izgaranjem.

MERKUR 5M

Ova se varijanta smatra najlakšom među svim dvotaktnim varijantama. Vrlo je popularan među potrošačima jer primjenjuje najnovija dostignuća i rješenja.

Pros:

• Uređaj je težak samo 20 kg.
• Ručni start, koji je vrlo pouzdan.
• Za kontrolu koristi frezu.
• Ugrađeni spremnik za plin od 2,5 litre.
• Mogućnost spajanja vanjskog spremnika za gorivo za 12 litara.
• Učvršćivanje motora stezaljkom za presjek.
• Ispuh se vrši kroz glavčinu na vijak koja smanjuje buku.
• Pouzdana zaštita mjenjača gumenim amortizerom.
• Brzi set brzine.
• Dijelovi imaju premaz otporan na koroziju.

Glavni nedostatak je ručno podizanje mrtvog drveta.

Ocjena najboljih 2-taktnih motora snage 15-20 KS

Takve su jedinice tražene među profesionalcima i ljudima koji trebaju prevaliti velike udaljenosti s punom opremom. Otporni su, s dovoljnom opskrbom spremnikom za gorivo, brzo ubrzavaju brzinu i zbog svoje snage mogu nositi velika opterećenja.

YAMAHA 15 FMHS

Ovaj model je bestseler. Proizvod ima puno pozitivnih kritika zbog visoke kvalitete i operativnih mogućnosti. Dobra opcija za ljude koji vole ribolov i velika putovanja.

Pros:

• Ekonomična potrošnja goriva.
• Izvrsni omjer težine i snage. Masa uređaja je 36 kg snage 15 KS.
• Upravljanje krmilom.
• Elektroničko paljenje.
• Jednostavan i pouzdan rad.
• Možete brzo povećati želju.
• Pod maksimalnim opterećenjem, najveća brzina je 36 km / h.
• Minimalna razina buke i vibracija.

Minuse:

• Trošak robe je previsok.
• Nema ručke za nošenje.

TOHATSU M 18E2 S

Dvotaktni model japanskog proizvođača, koji se odlikuje pouzdanom konstrukcijom i brzinom. Kućište je vrlo kvalitetno izrađeno, prekriveno antikorozivnim slojem za dodatnu zaštitu. Motor je prilično moćan i pogodan za maksimalna opterećenja.

Pros:

• Izvrstan omjer težine i snage.
• Niska potrošnja goriva.
• Elektroničko paljenje.
• Zaštita od pregrijavanja.
• Ugrađeno je ograničenje brzine kako bi se produžio vijek trajanja jedinice.
• Snažna pumpa od nehrđajućeg čelika.
• Vanjski spremnik za benzin 25 litara.
• Kvalitetni aluminijski vijak.
• Ako su u čamcu 2 osobe, tada će maksimalna brzina biti 60 km / h.
• Visoka kvaliteta.

Minusi:

• Bučno tijekom rada i uključivanja motora.
• Precijenjeno.

NISSAN MARINE NS 15 D2 1

Ovo je najbolji izvanbrodski motor povećane snage, koji je vrlo prikladan za rad. Stvoren je od najfinijih sirovina. Zbog materijala tijela i glavnih dijelova motora, može se koristiti u gotovo svim uvjetima, pa je motor s unutarnjim izgaranjem pogodan za mora i rijeke. Ukupna snaga 15 KS

Pros:

• Niska potrošnja goriva.
• Pokretanje uređaja pomoću elektroničkog paljenja.
• Prisutnost 3 koraka na mjenjaču.
• Promjenu brzine vrši prikladna ručka na kućištu motora, koja se nalazi sa strane.
• Visok stupanj pouzdanosti, čak i po teškim vremenskim i drugim uvjetima.
• Mogućnost upotrebe jedinice za rijeke s malom dubinom.
• Vanjski spremnik za gorivo za 25 litara.
• Dobavlja se od proizvođača s kompletom alata za održavanje i popravak motora.
• Izvrsna vrijednost za novac i jednostavna konstrukcija.

Među nedostacima razlikuje se samo masa jedinice koja doseže 41 kg.

Poredak najboljih električnih motora za čamce

Elektromotori za čamce tek počinju biti traženi u Rusiji, ali se aktivno koriste u Europi i Americi. Takve jedinice karakterizira pristupačna cijena, ako ne uzmete u obzir baterije i punjače. Ekološki su prihvatljivi i šutljivi u svom poslu s dobrim tehničkim performansama.

HDX 86X

Hondex je nedavno počeo proizvoditi električne motore za čamce. Jedan od najboljih novijih događaja je HDX 86X koji ima 1,2 KS. Uređaj je opremljen vodenim hlađenjem, težina mu je 13,2 kg, što ga čini jednostavnim za transport čak i samostalno. Uređaj je pogodan za brodove čija ukupna težina s ljudima neće prelaziti 1400 kg. U tom će slučaju na vrhuncu biti do 38 kg potiska.

U usporedbi s jednako popularnom Minn Kota Endura C2 30, ovaj će uređaj crpiti struju iz baterije pri maksimalnoj brzini i opterećenju od 84 ampera. Kao rezultat, ubrzanje je brzo, a maksimalna brzina plovila bit će 15 km / h, ali ta brojka nije stabilna, jer ovisi o ukupnoj težini čamca. Glavni nedostatak je u paketu paketa, jer bateriju treba kupiti zasebno. Kako bi se mogao dugo kretati kroz vodu, proizvođač preporučuje kupnju baterija od 100 Ah. Sve to negativno utječe na dno crte, ali kvaliteta i mogućnosti jedinice vrijede.

profesionalci:

• Ukupna snaga motora je 1,2 KS.
• Sasvim tihi rad uređaja s propelerom s 2 oštrice i potpuno odsustvo ispušnog sustava.
• Može se instalirati na čamce s vlastitom težinom do 1400 kg i visinom krme do 920 mm.
• Dobra vrijednost za novac.

Minuse:

• Potreba za kupnjom punjive baterije, što je prilično skupo.
• Kada vozite po vodi, morate osigurati mjesto za bateriju.

Minn kota endura c2

Ovaj je model izvrsna alternativa za benzinske motore. Takav je uređaj pogodan za male čamce gumenog tipa, kao i za spori brod za razonodu ili ribare. Model je napravljen s ciljem izrade kompaktnog motora i radio je savršeno. Unatoč maloj veličini, dizajn je vrlo dobar i funkcionalan.

Na brodu se nalazi propeler s 2 lopatice, koji s algama lako prolazi teren, a u slučaju zaglavljivanja možete se lako izvući unatrag, međutim, brzina rotacije je mala, pa će brod ubrzati do 5 km / h. Ta je brojka također vrhunac za kretanje prema naprijed u najvišoj brzini. S takvim karakteristikama uređaj troši 30 ampera. Na temelju mišljenja potrošača, motor broda i dodatnu opremu vrlo je jednostavno prevoziti u prtljažniku automobila.Uređaj je težak samo 7 kg, ali preporuča se koristiti bateriju od 100 Ah za napajanje, tako da će težina odmah porasti. Postupak je, kao i kod ostalih električnih modela, tih i nema ispuha u vodu ili atmosferu.

profesionalci:

• Tijekom rada gotovo nema buke.
• Nema ispušnog sustava.
• Male ukupne dimenzije i težina uređaja.
• Mogućnost prijevoza automobilom, u prtljažniku.
• Kvalitetna montaža i sama konstrukcija.
• Pristupačni trošak.

Minuse:

• Brod će morati instalirati i pronaći mjesto za bateriju.
• Vrlo mala brzina kretanja po vodi koja doseže 5 km / h.

Ocjena najkvalitetnijih kineskih motora za čamce

Mnogi su ljudi navikli misliti da kineski proizvodi i proizvođači proizvode proizvode loše kvalitete. Među raznim markama i proizvodima možete pronaći dobre motore s unutarnjim izgaranjem za čamce, a koji je kineski izvanbrodski motor najbolji, utvrditi će ocjena ispod.

Golfstream T15VMS

Vrlo kvalitetan analog motora od 15 KS. od proizvođača Mercury. Zbog kineske proizvodnje, cijena jedinice je znatno niža od cijene izvornog modela. Radni volumen je 246 kockica, što je podijeljeno u 2 cilindra od 56 mm. Ispada da je masa cijelog uređaja gotovo 38 kg, što je poprilično puno za samovoz. Dio težine snosi spremnik benzina, koji iznosi 24 litre. Ovo je vrlo dobar pokazatelj, pa će biti dovoljno goriva za vrlo dugo putovanje rijekama ili morima.

Potrošnja goriva po satu iznosi najviše 8 litara. To će biti pri maksimalnoj brzini i opterećenju motora. U takvoj situaciji, rezerva snage bit će samo 2-3 sata.

Glavni proračun u izradi takvog modela rađen je za brodove čiji će krmeni zrni biti svaki po 381 mm, ali ako se izvrše određeni radovi, motor će biti na brodu s visinom transkera od 508 mm. Kretanje se kontrolira pomoću freze, pa je daljinsko upravljanje isključeno, ali to ne šteti osjećajima i iskorištavanju. Prema proizvođaču, svi modeli objavljeni za rusko tržište podvrgavaju se zasebnom podešavanju sustava goriva, što je tipično za gorivo u zemlji. No, mnogi su kupci i stručnjaci sigurni da je ovo samo reklama, a nakon kupnje morate ponovo izvršiti postavljanje.

profesionalci:

• Izvrsne ocjene snage koje u kombinaciji s velikim spremnikom za plin omogućuju produženu plovidbu, lov ili ribolov.
• Pristupačni trošak.
• Izvrsna kvaliteta izrade i svi dijelovi motora.
• Jedinica se može ugraditi na različite visine krme, naime 381 i 508 mm.

Glavni nedostatak je nedostatak dodatnih opcija i funkcija.

HANGKAI M3,5KS

Ovo je jeftina jedinica koja uključuje 49 kockica, snage 3,5 KS. Model se teško može nazvati najboljim po kvaliteti, ali stabilan rad bez kvarova i drugih problema moguć je 3 ili više godina. Nakon tog razdoblja bit će potrebno izvršiti planirano održavanje, popravke i zamjenu određenih dijelova, ali mnogo ovisi o učestalosti rada i uvjetima.

Stvorena je opcija za male brodove gumenog tipa, a sama snaga i glavni tehnički parametri predviđeni su za 1-2 osobe u čamcu. Visina presjeka 381 mm. Pozitivnim aspektima, prema kupcima, mogu se smatrati male dimenzije uređaja, težina motora od 9,6 kg, kao i ugrađeni 1,3-litreni spremnik benzina. Uz ekonomičnu potrošnju goriva, rezerva snage bit će osigurana 4-5 sati. Za mali trošak kupac neće moći dobiti određene mogućnosti, među kojima su prisilno isključivanje motora, indikator koji pokazuje tlak ulja i drugi funkcionalni elementi. Ali sve to pozitivno utječe na pouzdanost i jednostavnost dizajna, što je održivo.

profesionalci:

• Niska potrošnja goriva.
• Visok stupanj pouzdanosti zahvaljujući pojednostavljenom dizajnu.
• Vrlo pristupačna cijena koja će oduševiti svakog klijenta.

Minuse:

• Nedovoljna snaga.
• Motor je dizajniran samo za male čamce na napuhavanje.
• Nije najbolje kvalitete izrade.

Sea-Pro OTH9.9S

Jedan od lidera među robama kineskog proizvođača Sea-Pro. Model se smatra najboljom kopijom 2-taktnog motora na čamcima koji ima snagu od 9,9 KS. marke Yamaha. Mnogi potrošači ostavljaju hvalevrijedne kritike o proizvodu, jer je dobar analog po pristupačnoj cijeni od japanskih modela. Štoviše, glavne karakteristike, upravljivost nisu ništa gore.

Prvo što se može razlikovati je optimalna potrošnja benzina, koja će biti oko 5 litara na 1 sat rada, ovisno o vršnim brzinama s povećanim okretajima. Uz to, motor je sposoban ubrzati do 35 km / h kad je brod potpuno opremljen i uzimajući u obzir vlastitu težinu od 36 kg. Kontrola tipa freze. Unutarnji spremnik za plin ima 12 litara, lansiranje uređaja je ručno, a ribari i lovci mogu hodati u sektorima plitke vode. Općenito, opisani se model vrlo dobro pokazao i uz pravovremeno, ispravno održavanje funkcionirat će dugi niz godina.

profesionalci:

• Optimalna cijena u usporedbi s modelima poznatih proizvođača iz Japana.
• Mala potrošnja goriva, oko 5 l / h.
• Visoka kvaliteta izrade.
• Izvrstan pokazatelj pouzdanosti konstrukcije.
• Može se koristiti za plitka područja.

Nisu utvrđeni očiti nedostaci.

Ocjena najboljih četverotaktnih izvanbrodskih motora

Takve jedinice karakterizira njihova snaga, upotreba suvremenijih tehnika hodanja po moru ili rijekama. Pregledom opcija utvrdit će se najbolji 5-taktni izvanbrodski motor 2020. godine.

Merkur ME Ž 5 M

Proizvod američkog proizvođača po cijeni od gotovo 68 000 rubalja. Ovu opciju karakterizira najmanji spremnik za plin, u koji stane samo litra goriva, što je vrlo malo za jedinicu od 123 ccm. Takva zaliha bit će dovoljna za kratko kupanje u rezervoaru. Da bi riješio taj problem, proizvođač predlaže upotrebu vanjskog spremnika od 12 litara, no u ovom je slučaju trošak još veći i za takav novac bit će moguće kupiti motore s unutarnjim izgaranjem od pouzdanih japanskih marki koje imaju bogatiju opremu.

Glavna prednost ovog modela je mogućnost upotrebe uređaja na maloj dubini, kada trebate napraviti jake role za podizanje propelera. U ovom slučaju, učinkovitost se gotovo ne smanjuje, a motor se neće zagrijati. Ispušni sustav napravljen je na takav način da sve emisije idu izravno u atmosferu, a ne u vodu, što ispada malo bučnije.

profesionalci:

• Dobro za male dubine.
• Preporučuje se za ribolov i lov.
• Kvalitetni, antikorozivni premaz.

Minuse:

• Vrlo mala zapremina spremnika za plin.
• Visoka cijena.
• Loša oprema.

Toyama TM5FS

Nije loša opcija za četverotaktni motor snage 5 KS. i koštaju oko 45 000 rubalja. Usporedimo li ga s dvotaktnim kolegama, model je teži, što je utjecalo na dinamiku. Ovaj je model dizajniran za jedrenje na kratkim udaljenostima uz minimalno vrijeme. Kapacitet benzina je 1,1 litra, što se smatra vrlo malom brojkom.

profesionalci:

• Lijepa građa.
• Održavanje.

Minuse:

• Vrlo mali spremnik za gorivo.
• Visoka cijena.

HDX F 5 BMS

Kineski proizvođač koji za razliku od mnogih drugih nudi kvalitetne motore za čamce po pristupačnoj cijeni. Trošak ove jedinice kreće se od 17 000 rubalja. Uređaj radi prilično tiho, troši malo goriva, ali same dimenzije su prilično velike. Unutarnji spremnik iznosi samo 1,3 litre, dok će motor s unutarnjim izgaranjem od 112 ccm imati dovoljno prostora za kretanje. Vrijedno je istaknuti dobru vrijednost okretnog momenta pri niskim okretajima. Zbog toga je puno lakše kretati se malom brzinom s velikim opterećenjem plovila, a u slučaju ubrzanja nema problema. Stabilno ubrzanje i održavanje brzine može biti i do 25 km / h, što za snagu od 5 KS. prilično dobar pokazatelj.

Uređaj će, u slučaju potrebe za popravkom, biti vrlo jednostavan, usporediv s motorima koji se nalaze u kultivatorima.Vrijedno je napomenuti da proizvod nije najbolji za lov s broda, jer postoje rizici od začepljenja unosa vode, a na maloj dubini i prljavoj vodi mulj će se početi dizati s dna. Najbolje je kupiti jedinicu za ribolov i upotrebu motora s unutarnjim izgaranjem u čistoj vodi.

profesionalci:

• Pristupačna cijena.
• Ekonomična potrošnja goriva.
• Jednostavno održavanje.
• Tih posao.
• Izvrsne dinamičke performanse.

Minuse:

• Velike ukupne dimenzije.
• Mali unutarnji spremnik za plin.

Poznavajući značajke različitih opcija, možete odabrati 10 najboljih izvanbrodskih motora, zapisati vlastite potrebe, broj ljudi, težinu opreme i veličinu čamca. Nakon toga bit će lakše odlučiti, a pojednostavit će i zadatak razumijevanja dodijeljenog proračuna za kupnju motora.