כיצד לבחור גלאי מכ"ם

מספר הכרטיסים המהירים גדל באופן אקספוננציאלי מדי שנה. מכשירים למדידת מהירות נייחים מופיעים במקומות רבים. נהגים מנוסים משתמשים בגלאי מכ"ם כדי לזהות ציוד. הפרת המהירות המותרת היא גרועה, אך מעטים האנשים שלא עברו את המהירות ולו במעט. במאמר של היום נדבר על איך לבחור גלאי מכ"ם, אילו סוגים וחברות יש לייצור מכשירים.

יש צורך להבהיר את הגדרת המכשיר. ישנה בלבול בקרב הנהגים בשמות. גלאי מכ"ם הוא מכשיר המפריע להפעלת מכשירי מדידת מהירות. מכשירים כאלה אסורים ברוב המדינות, כולל ברוסיה. גלאי הרדאר מיועד רק לאיתור ציוד. המכשיר אינו מפריע לתפקוד המכ"מים והשימוש בו אינו אסור בארץ. הגלאי יהיה הנושא העיקרי של המאמר. ננתח בפירוט רב יותר את המכשיר שלו, את עקרון הפעולה ואיזה מכשיר עדיף לבחור.

סוגי מכ"מים נגד גלאי רדאר

יש הרבה מחלוקות בקרב הנהגים לגבי הצורך להשתמש בגלאי. יש הסבורים כי המכשיר הוא מכשיר בטיחות נוסף, הנהג מגיב לאזהרת המכשיר והופך לקשוב. אחרים מאמינים כי זה חוסך את העבריין מעונש על מעשה עוול. כולם יודעים שעדיף לא לחרוג מהמהירות. אבל, על פי הסטטיסטיקה, מספר גדל והולך של נהגים קונים את המכשיר.

אם מתקבלת החלטת רכישה, יש צורך לקבוע את סוג המכשיר, יצרן הציוד ופונקציונליות. על מנת שהגלאי לא יהיה מכשיר חסר תועלת, עליכם לדעת לבחור גלאי מכ"ם לרכב, את היכולות הטכניות של המכשיר.

לפי סוג העיצוב, המכשירים מחולקים לשלוש קבוצות עיקריות: גלאים קונבנציונליים מובנים, מרווחים זה מזה. התקנים מובנים ממוקמים במכשירים אחרים (מראה אחורית, מקליט רכב). היתרון הוא שהתקנת גלאים כאלה חוסכת מקום ברכב. אבל יש חסרונות רציניים.

המאפיינים של מכשירים בשילוב מקליטים אוטומטיים גרועים יותר מדגמים אחרים. כוחו של המכשיר המובנה מנוזל. למקליט כזה לא תמיד יש רזולוציית Full HD - איכות הווידאו סובלת. חסרון נוסף הוא התמוטטות המכשיר ההיברידי. הבעלים מאבד לא רק מכשיר אחד, אלא 2 או 3 יחד.

אם הבחירה נעשית לטובת גלאי הגיוון, יש לציין בעת ​​הרכישה כי מדובר במכשיר דיגיטלי. ישנם מכשירים אנלוגיים בשוק שהם חלשים בהרבה מגלאים דיגיטליים. הציוד מורכב ממתקן לאיתור אותות רדאר ויחידת בקרה. חלק מהציוד מותקן מתחת למכסה המנוע, על טורפדו או שמשה קדמית. הכוח מסופק ישירות ממערכת הלוח ברכב.

הסוג השני של גלאים עשוי מכמה אלמנטים. הם כוללים יחידת מכ"ם וכן תצוגה עם חיווי. אלמנטים אלה מותקנים בנפרד. התצוגה עם חיווי מותקנת ברוב המקרים ברכב, ויחידת הרדאר נמצאת בחוץ.מיקום זה מתאים לאותם נהגים שאוהבים לגוון או לזכוכית טרשתית. בייצור משקפיים טרמיאליים משתמשים לעתים קרובות בסרט מתכתי, והוא מפריע למעבר הקרינה, מה שמשפיע על דיוק המכשיר.

גלאים קונבנציונליים או מונובלוק הם מכשירים בודדים קטנים. נהגים מעדיפים לעיתים קרובות סוג זה של מכשירים בשל גודלו הקומפקטי, קלות ההתקנה והתפעול.

הגלאים נבדלים בסוג אספקת החשמל. ישנם מכשירים אלחוטיים וקווית. הסוג הראשון של המכשיר פועל על סוללות. הסוג השני של המכשירים מחובר למערכת החשמל של המכונית.

מכשירים עצמאיים נטענים מרשת ביתית או ממערכת החשמל הקיימת.

תכנון גלאי רדאר ועקרון הפעולה

גלאי מכ"ם הוא מכשיר הפועל במצב פסיבי. קרינה ממכ"ם המשטרה נלכדת על ידי המכשיר והנהג מתריע באופן חזותי ונשמע. שלא כמו אנטי מכ"ם, הגלאי אינו תקע אותות. במילים פשוטות, המכשיר עובד לקבלת אותות בטווח תדרים מסוים.

מבחוץ הגלאי הוא עיצוב פשוט עם בית קונבנציונאלי. ישנם מספר לוחות ומיקרו מעגלים בתוך המארז. פונקציית המחשוב מבוצעת על ידי בקר זעיר הממוקם על הלוח הראשי. על פי מאפייני העיצוב שלהם, גלאים מחולקים לארבע קטגוריות: גלאי, הגברה ישירה, המרה ישירה, התקנים הטרודינים.

הסוג הראשון של המכשיר הוא בעל עיצוב פשוט ומורכב מהחלקים העיקריים: מגבר, אנטנה, מעגל כניסה, רכיב פלט, גלאי. עקרון הפעולה - ראשית, האות מוגבר ואז מזוהה. במכשירים הטרודיניים, האות בתדר הגבוה מוגבר לראשונה. ואז הוא מומר לאות בתדר נמוך.

מכשירי המרה ישירים פועלים על בסיס: ערבוב אותות, יצירת תדר דיפרנציאלי, הגברה וזיהוי. כל גלאי עוסק בניתוח אותות ישיר. בעבודת הרדאר זה קורה קצת אחרת. תחילה נשלח האות ומנותח רק עם חזרתו. אחד האלמנטים העיקריים של אנטי רדאר הוא האנטנה. הוא קולט אותות מהרדאר ושולח אותם ללוח לצורך הגברה וזיהוי גל.

גלאי הרדאר כולל את המרכיבים העיקריים: אנטנה, מעבד, יחידת עיבוד גל, בקר רמת אות שמע, מחבר לכבל רשת ויחידת עיבוד גלי לייזר. מכשירים מודרניים מסוגלים לזהות מכ"מים בטווחים הבאים: Ka (מ- 26 עד 40 גיגה הרץ), K (מ- 18 עד 26 גיגה הרץ), X (מ- 7 עד 12 גיגה הרץ), קרני לייזר במצב "לייזר".

איזה גלאי מכ"ם לבחור

בעת בחירת מכשיר, עליך להתמקד לא רק בעלות. איכות המכשיר נקבעת על פי מידת הכיסוי והרגישות. בחירת גלאי מכ"ם עם מודול GPS והתחשבות ביכולתו לזהות מכ"מי לייזר. אפשרות טובה היא גלאי עם פונקציה לכיבוי טווחים עודפים.

בעת נסיעה למספר מדינות זרות, מכשיר עם הגנת "VG-2" יהיה שימושי בשל האיסור על מכשירים כאלה. לדוגמא, איסור כזה קיים במדינות: פינלנד, שוויץ, גרמניה, צרפת. יכולות להיות בעיות אפילו עם מתקן אחד למכשיר. אל תקנו מכשירים אנלוגיים. זהו ציוד מיושן שהמכ"מים המודרניים אינם יכולים לזהות. כדי לאתר את מערכת הרדאר של Strelka, אתה צריך מכשיר עם טווח זיהוי של לפחות 1000 מטר.

עדיף לעשות בחירה לטובת מכשיר עם מצבי רגישות שונים (כביש מהיר, עיר). לרכבים עם חימום ג'ל או זכוכית טרמיאלית יש לרכוש מכשיר מרווח. המסך מותקן בתא הנוסעים, והחלק הפונקציונלי נמצא מחוץ לתא הנוסעים. גלאי קונבנציונאלי לא יאסוף אותות רדאר. בנוסף לפונקציות העיקריות, דגמים מסוימים יכולים להראות את מהירות התנועה, את המרחק לרדאר.

בעת רכישת גלאי עליך להיות מונחה על ידי הקריטריונים הבאים: חסינות רעש, היכולת לזהות את כל סוגי האותות, מרחק, מהירות עיבוד האות, זמינות של פונקציות נוספות.

באיזו חברה לבחור - היצרניות הטובות ביותר של גלאי מכ"ם

מיטב המותגים של הגלאים ידועים לנהגים מנוסים. יצרני דגמים פופולריים משתמשים בטכנולוגיות מתקדמות. מוצרי החברות מובחנים על ידי איכותם וביצועיהם הגבוהים בקביעת מכ"מים. בדירוג המותגים הטובים ביותר: Beltronics, Supra, Sho-Me, Cobra, Neoline, Street Storm.

ליווי Redline EX INTL

גלאי איכותי ויקר מאוד של המותג Beltronics הקנדי. הרבה כסף שהוצא על המכשיר משתלם לחלוטין. עלות המכשיר היא 54 אלף רובל. היצרנים השתמשו בטכנולוגיית TotalShield במכשיר, שבה הגלאי לא יכול לזהות שום סוג של מכ"ם. טכנולוגיה חדשנית ייחודית עם בסיס IVT לשדרוג מבטלת כל הפרעה, מסייעת במניעת התנגשויות.

למודיען ה- GPS פונקציה ללימוד אוטומטי. המערכת חוסמת קרינה זרה ומכילה מידע על כל המכ"מים הנייחים ברוסיה ומחוצה לה. הציוד מותאם לתנאים הרוסים. למכשיר יש 2 אנטנות, המאפשרות להרים דחף במרחק נהדר (2.5 ק"מ). למכשיר יש פונקציות: כיבוי והפעלת תדרים, בחירה אוטומטית של מצבים, רב מיקומים.

המכשיר מצויד בתצוגת OLED גרפית צבעונית, ארבעה חיישנים לזיהוי לייזר, עמעום אוטומטי. למערכת מתאם Bluetooth שמוסיף פונקציונליות למכשיר. באמצעות Detector Tools Pro (אפליקציית סמארטפון), תוכלו לשתף עם מנהלי התקנים אחרים על כל המכ"מים.

סטורם סטורם STR-9540BT

המכשיר נמצא בקטגוריית המחיר האמצעי. העלות הממוצעת של המכשיר היא 14 אלף רובל. תמורת כסף זה מקבל הנהג גלאי איכותי ואמין. המכשיר מזהה את כל סוגי המכ"מים (ארנה, סטרלקה, סוקול, אינטגרה, איסקרה, בינאר, כריס- P, רדיס, סקאט, וויזיר ומכ"מים אחרים). הוא כפוף להגדרה של מכ"מים ערמומיים כמו AMATA ו- LISD. המכשיר מצויד במודולי GPS ו- GLONASS, Bluetooth. הגלאי מסוגל למסור מידע על סוג המכ"ם, המרחק לנקודה, המהירות המותרת באתר. לגלאי מצבים: ברווז אוטומטי, הגבלת מהירות, עיר אוטומטית, מרחק אוטומטי.

Supra DRS-IG77VSTD

גלאי איכותי מקטגוריית מכשירי התקציב. העלות הממוצעת היא 5-6 אלף רובל. המכשיר מזהה: כל מכ"מים ידניים ונייחים (KrisP, Strelka, Cordon, Robot), מתחמי Avtouragan VS ו- Avtodoria, מכ"מ לייזר. למכשיר יש: מודול GPS, הגנה מפני אזעקות שווא, הגנה VG-2 מפני זיהוי, תצוגת 360 מעלות, 2 מצבי הפעלה (עיר, כביש מהיר). יש פונקציות: בקרת עוצמת קול ובהירות, התראה קולית, השתקה. כל המידע מוצג בתצוגת OLED.

טווחי עבודה: Ultra-X, X, Ka, Ultra-K, K. יש כבל וכניסת USB לחיבור למחשב. ספק הכוח של המכשיר הוא 12-15 וולט.

פרמטרים לבחירת Antiradar

בעת בחירת גלאי, עליך לשים לב לאפשרות לכבות תדרים מיותרים. לדוגמא, כאשר הוא מסתובב בעיר, המכשיר יכול להרים גלים זרים במקום קרינה ממכ"מים. אזעקות שווא יכולות להתרחש מצלחת לווין, דלת, קו חשמל במתח גבוה.

מכשיר אמין הוא אחד בו ישנם 2 מצבים עם הגדרות ורגישות שונים - לעיר ולכביש המהיר. טוב לנווט במסד הנתונים עם מכשיר שיש בו מודול GPS. מנגנון החתימה מפחית משמעותית את הסיכון לתפיסה לא נכונה. ניתן לחבר את חלק הרדאר מחוץ לעיר.

מספר גדול של זיהויים כוזבים מונפק על ידי מכשירים סיניים זולים מאוד. עיבוד אותות מתבצע במהירות על ידי מעבדים בעלי ביצועים גבוהים. מכשירים כאלה הם בסדר גודל גבוה יותר מעמיתיהם. בעת רכישת מכשיר, עליך לשים לב לטווח התיקון. חברות מאומתות תמיד מציינות את טווח הזיהוי האמיתי.ישנן אפשרויות רבות מאוד זולות למכשירים המתקנים את הרדאר במרחק של פחות מ-100-200 מטר, כאשר המכונית כבר הגיעה לשדה הראייה של השירות הפיסקלי.

על המכשיר להיות בעל יכולת ניתוח מידע, יכולת לדרג. אפשרות לא רעה הן הפונקציות: הגדרות מערכת SWS (אזהרה מאזור מסוכן), היקף הגנה 360 (מבט מכל הכיוונים), הגנה על גילוי גלאי VG-2. מכשירים פרודוקטיביים מאוד מיועדים בצורה של קיצורים: xtr-695, Pro - 78. מכשירים טובים יכולים לזהות קרינת לייזר, Ku וקולנוע, למשל, POP, Ultra-K ו- Ultra-X. פונקצית עמעום נוספת במצב אוטומטי או מצב לעמעום בהירות התצוגה בלילה גם אינן מפריעות.

בקניית מכשיר תוכלו לקחת בחשבון פונקציות נוספות: נגד שינה, הודעה קולית, שמירת הגדרות בזיכרון המכשיר. המערכת נגד שינה מיועדת לבטיחות בזמן נהיגה. כאשר הנהג נרדם נשמעת אזעקה. אם לא תכבה אותו, תישמע צפירה בעוצמה גבוהה. הודעה קולית מודיעה על הטווח. בו נמצא הרדאר וסוגו. ניתן לשמור מספר הגדרות בזיכרון: מצב הפעלה, בהירות התצוגה, עוצמת הקול.

כמה עולה גלאי רדאר

השוק מרשים בטווח המחירים של הגלאים. ישנם מכשירים בעלות ראשונית של אלפיים רובל ומעל 20-30 אלף רובל. המכשירים היקרים ביותר הם גלאים מרוחקים. הם בטווח המחירים בין 14 ל- 50 אלף רובל. מכשירים עם מודול GPS עולים בטווח של 2.5-8 אלף רובל.

גרסאות החתימה עולות בין 5 ל -30 אלף רובל. התקני תקציב עם סט מינימלי של פונקציות עולים בסביבות 2-4 אלף רובל. מכשירים עם קבוצה מוגברת של פונקציות עולים בין 5 ל -10 אלף רובל. בדרך כלל העלות הגבוהה משתלמת. מכשיר איכותי ויקר עובד עם כל התדרים ואינו מייצר התראות שווא. אם לוקחים בחשבון את הקנסות הגדולים, עלות הגלאי מצדיקה את עצמה.

שקול את Sho Me G800STR. המחיר הממוצע של המכשיר הוא 8000-9000 רובל. הגלאי מזהה: קרינת לייזר, מערכת סטרלקה, פעימות קצרות. עובד בלהקות: Ku, Ultra-K, K, X, Ka. המכשיר תומך במצב POP (הוא יכול לזהות את הרדאר מסוג "ניצוץ"). המכשיר מסוגל לראות מכ"ם במרחק של מעל 1000 מטר.

מכשירים עם מודול GPS - ערכת STR 9030 EX GP One וערכת STR 9000 EX GP One נמצאים בטווח המחירים האמצעי. המחיר הממוצע של המכשירים הוא 10,000 רובל. הגלאים פועלים בטווחים הבאים: Ultra-X, Ka, Ultra-Ka, K, Ultra-K, X. המכשירים מזהים את הלייזר, תומכים במצב POP. בסיס מודול ה- GPS מתעדכן.

גלאי ה- Whistler 439ST + מסוגל לזהות עוצמה, כולל מודול GPS. טווחי עבודה: Ultra Ka, Ultra-K, K, X. העלות הממוצעת של המכשיר היא 10 אלף רובל.