כל בעל רכב מצפוני עוקב מקרוב אחר סוס הברזל שלו, עומד בתקנים להחלפת רכיבים וחומרים מתכלים. אחד מהליכי התחזוקה האוטומטית הללו הוא החלפת רצועת התזמון (תזמון). אמינות המכונה תלויה באיכותה; יציבות המנוע, שיכולה "לעוף" מקרע של חגורה ישנה או באיכות ירודה; בטיחות הנהג והנוסעים.
בסקירה של היום נציג את חגורות התזמון הטובות ביותר בשנת 2020 של יצרנים מהימנים עבור מותגי רכב ודגמים שונים. הדירוג מבוסס על מדיניות התמחור של היצרנים, ביקורות על טכנאי שירות ועל דעת בעלי מכוניות אמיתיות.
כללי רכישה
כמו ברכישת חלקי חילוף לרכב, לפני שקונים רצועת תזמון, עליכם ללמוד היטב את המאפיינים ההשוואתיים של מספר דגמים התואמים את מכוניתכם, לנתח ביקורות ולהשוות את עלות החלקים מיצרנים שונים ובנקודות מכירה שונות.
כדי לבחור את חגורת התזמון הטובה ביותר לעצמך, כדאי לזכור את הכללים הבסיסיים המשמעותיים לבדיקה לפני הקנייה:
- אישור על איכות המוצר. תעודת איכות מתאימה והולוגרמה מקורית על אריזת החלק האוטומטי יעזרו להפחית את הסיכון בקניית מוצר מזויף (יש המניחים מדבקה על החגורה עצמה, אך מקרים כאלה פחות נפוצים). וודאו שיש על הקופסה הולוגרמה ללא סימני הדבקה מחודשת, ואז וודאו כי יש אישור לסחורה - כל מוכר מצפוני חייב להציג אותה על פי בקשה ראשונה;
- היעדר נישואים גלויים. כל חגורה שאתה מחשיב כרכישה פוטנציאלית צריכה להיבדק בקפידה לגבי פגמי ייצור ופגמים מכניים שעלולים להיגרם במהלך ההובלה. כל שקעים, סדקים, קרעים, חתכים, עקבות שימוש צריכים להוות אות לסירוב לקנות עותק זה, מכיוון שהם מקטינים משמעותית את האמינות ואת חיי השירות;
- דיפרנציאל חגורה דיגיטלית. טכנולוגיית הייצור של חלק חילוף זה היא כזו שחתך בגודל מרשים נחתך לעותקים, המסומן בהפרש דיגיטלי. זוהי הנורמה המקובלת עבור מותגים שנבדקו בזמן. לכן כדאי לשים לב למספרים. במקרה שכל הערכים האפשריים חוזרים על עצמם על חגורה אחת, ככל הנראה אין חלק מקורי לפניך;
- עלות ההפקה. לא משנה כמה תרצו לצמצם את התקציב לתחזוקת הרכב, הזול לכאורה של החגורה צריך להיות מדאיג. לפני שאתה עשוי להופיע כמוצר של "סוס כהה", ועותק של מותג ידוע. לכן, השווה תמיד מחירים ממספר מוכרים, כולל מפיצי מותגים גדולים, וחפש ערכים הקרובים לממוצע החשבוני;
- מותג. שום מותג אינו נותן אחריות מוחלטת עבור כל דגימה - חלק הליקויים קיים בכל הענפים ובעולם המודרני הם מיומנים ביותר בזיוף מוצרים.עם זאת, מוצר של יצרן יציב שכבש זה מכבר את פלח השוק שלו, שנרכש בנקודת מכירה ממותגת, סביר יותר שישמש אותך נאמנה הרבה מעבר להתחייבויות האחריות של היצרן.
באיזו חגורת תזמון עדיף לבחור
עם מבחר מודרני של סוגים שונים של מוצרים, כמעט בלתי אפשרי לערוך דירוג כולל חד משמעי - מדיניות התמחור של מותגי חלקי חילוף לרכב נרחבת כמו תצורת המכוניות עצמן, ולכן נתאר אילו רצועות תזמון עדיפות בשתי מועמדויות עיקריות: בין דגמי תקציב יחסית ומחלקת פרימיום.
מחלקת תיירים
שקול את חמש חגורות התזמון של יצרנים שונים עם היתרונות והחסרונות שלהם.
יצרן: BMRT (RF, Balakovo)
תיאור:
היצרנית הרוסית היחידה שמסוגלת לא רק להתחרות עם זרים, אלא גם להוביל את דירוג חגורות התזמון בקטגוריית המחירים הנמוכים והנמוכים. המפעל מייצר אך ורק מוצרי גומי. סוד הצלחתו טמון בהתמחותו הצרה.
עמידות השחיקה של החגורה מאפשרת להשתמש בה מעט יותר מהקילומטראז 'המובטח. במבחר תוכלו למצוא חלקים לסחורה של תעשיית הרכב המקומית - חגורות תזמון פריורה, מענקים, קלינה ומותגים זרים פופולריים שנאספו, כולל ברוסיה: רנו וניסן. מוצרי Balakovo מכסים את מרבית פלח המכוניות הכלכליות.
יתרונות:
- מגוון מוצרים;
- איכות מאושרת על ידי תקנים אירופיים;
- מחיר סביר;
- משוב חיובי ממומחים.
מינוסים: לא מזוהה בקטע זה.
יצרן: BOSH (גרמניה)
תיאור:
יצרנית ציוד ואלקטרוניקה ידועה מזה שנה וחצי, שיש לה גם המלצות מצוינות לחלפים ואביזרים מיוצרים למכוניות.
הקונצרן מיישם מדיניות מחירים מקובלת למדי ומגיעה כל הזמן לביקורות לא נעימות מצד משתמשים אמיתיים. החיסרון של רצועות התזמון הוא הפגיעות שלהן בעומסי עומס קשים, אך בגזרת הכלכלה זו מגמה כללית.
יתרונות:
- יכולת התאמה של סחורות לדגמי רכב שונים;
- הגנה גבוהה מפני זיוף;
- איכות מעולה במסגרת תקופת האחריות;
- מחיר סביר.
מינוסים: לאחר החלפת החגורה, יש תקופת השחזה בגלגלות.
LEMFORDER (גרמניה)
תיאור:
יצרן זה הוא חלק מדאגה של מפעלים המתמחים בחלקי חילוף לרכב, הכוללים גם רצועות תזמון המתאימות הן למכוניות גרמניות והן ל"קוריאנים "(קונצרן יונדאי-קיה)," יפנית "(הונדה וטויוטה. ), "אמריקאים" ("שברולט" ו"פורד "), יש גם חגורת תזמון טובה של VAZ (כולל חגורת התזמון של גרנט, קלינה, לרגוס וכו ').
עם מאפייני איכות טובים בדרך כלל, קהילת המומחים מודאגת מהעובדה של ירידה חדה בייצור שלה. החברה מקבלת קבלנות משנה בחגורות בקוריאה או במתקני ייצור אחרים בגרמניה, ואורזת אותן בשמה שלה. ליצרני קבלני המשנה עצמם המלצות טובות, אך למעשה, תחת שם המותג "למפורדר" הם סימני מסחר שונים לחלוטין.
יתרונות:
- תאימות למכוניות ממדינות שונות בעולם;
- איכות מוצר;
- טווח מחירים רחב.
מינוסים: להסוות תחת מותג זה של מוצרים של מותגים אחרים.
HUTCHINSON (צרפת)
תיאור:
מותג זה מייצר את החגורות העמידות ביותר ללבוש המופעלות לאורך זמן וקילומטראז '. בהרכבת המפעל של מכונית הם משמשים מותגים אירופאים ויפנים (מב.מ.וו לסיטרואן). כלי המכונה בארגון עצמו מתעדכנים כל העת, כמו גם טכנולוגיות הייצור. חלקי חילוף עומדים בכל דרישות האיכות באירופה ובאסיה. יש להם תאימות טובה לתעשיית הרכב המקומית. טווח ההפעלה חורג מ -100 אלף קילומטרים.
יתרונות:
- תאימות למכוניות ממדינות שונות בעולם;
- איכות מוצר.
מינוסים: לא מזוהה.
AMD (דרום קוריאה)
תיאור:
ברוסיה, יצרן זה ביסס את עצמו היטב כספק של חלקי חילוף למכוניות ביתיות. אמנם במקור היה זה פרויקט של מפעלים יפניים וקוריאניים לשמירה על קו המכוניות שלהם תקין. אך הדינמיקה של התפתחות החברה אפשרה במהירות לחצות את מזרח אסיה ולהתחיל לכבוש את העולם. רצועות התזמון של המותג הזה נתונות לעיתים נדירות ביותר לקרע, מה שאומר שהן ממזערות תקלה מוחלטת במנוע. בעלי מכוניות בביקורות המוצרים שלהם מציינים את כושר ההסתגלות במכוניות רוסיות ואת שביעות רצונם מהבחירה.
יתרונות:
- תאימות למכוניות ממדינות שונות בעולם;
- אמינות מוגברת והגנה מפני פרצים.
מינוסים: לא מזוהה.
כל היצרנים הללו מותאמים לשוק הרוסי, רצועות התזמון שלהם מתאימות לדגמי המכוניות הפופולריים ביותר המיוצרים או מורכבים ברוסיה. וזה, בעצם, מחלקת תיירים, כמו הרכיבים עצמם, ולכן בעלי מכוניות מרוצים לא רק מהאיכות, אלא גם ממחיר החגורות.
כיתת פרימיום
בעלי רכבים וחלפים יקרים ומפנקים יותר דורשים רכבים מתאימים. דירוג מחלקת הפרימיום מכיל את חמשת היצרניות הטובות ביותר עם מחיר ומחלקה הגבוהים מהממוצע.
DAYCO (ארה"ב)
תיאור:
ראוי שמותג זה נכלל בצמרת שלנו, אם כי למעשה הוא פחות פופולרי ברוסיה ממה שמגיע לו. החברה נתפסת בספקנות מצד בני ארצנו, אם כי היא מתמודדת היטב עם התחייבויותיה.
"דאיקו" מחלק בערך באותה מידה את אספקתו בין קווי הייצור לשוק הרכיבים, אך אין לו הגנה מספקת מפני זיופים, שנפח גדול מהם נמצא בפדרציה הרוסית, ולכן, בין תגובות הרוסים, יש לעיתים קרובות לא נעימות.
יתרונות:
- ממוצע חזק מבחינת מדדי האיכות;
- ציפוי מגן לעמידות בפני שחיקה והגנה מפני רעש;
- התאמה למכוניות רוסיות.
מינוסים: אחוז גבוה של פערים עקב זיוף המציף את השוק.
גייטס (בלגיה)
תיאור:
המותג המפורסם ביותר בקרב אנשים הבקיאים במכוניות, שרובם המכריע של מוצריו עוברים למסועים, כך ששוק החלפים לרכב רואה מעט חגורות תזמון של חברה זו, ועדיף להזמין אותם ישירות ממפעל הייצור או מהפקידים. האיכות היא במיטבה, וכך גם תג המחיר ליחידה.
יתרונות:
- ביצוע מעולה;
- מוניטין של מותג;
- שיתוף פעולה עם מיטב המותגים.
מינוסים:
- עלות גבוהה;
- כמות קטנה של סחורות בשוק המשני.
CONTITECH (גרמניה)
תיאור:
יצרן רכיבים מקיף לאוהדים של מותג אחד למספר המרבי של חלקי רכב משומשים. מוצרי החברה יקרים, אך זמינים לבחירה על המדפים, אם כי בדומה לעמיתיה הבלגיים, היא מתמקדת באספקה ישירה ליצרני רכב. מוצרי המותג כמעט ואינם גורמים לתלונות על איכות מצד מומחים או משתמשים רגילים. "אבל" אחד: לאחר התקנת החגורה, כמעט תמיד יש צורך בתקופת הסתגלות - ההתאמה הנכונה על הגלגלים אורכת זמן.
יתרונות:
- איכות מוצר;
- חיי שירות ממושכים עקב חומרים מרוכבים משופרים.
מינוסים: הצורך בהטפה.
INA (גרמניה)
תיאור:
יצרן זה משרת את מפעלים של מיטב המותגים בגרמניה ובצרפת עם גישה לשוק היפני ורואה חובתו לספק בקרת איכות רב-שלבית ומוקפדת בכל שלבי הייצור של מוצריה. מפעלי החברה מפוזרים בכל רחבי העולם, אך הסטנדרטים לבדיקת מוצרים בכל מקום מתבצעים על פי אותן תקנות, ומצמצמים את הליקויים בשוק שלהם למינימום.
ראוי למשתמשים לכבד את המותג על אמינותו הבלתי מתאימה, ולכן ניתן למצוא חגורות תזמון תחת מותג זה הן ברכב יוקרה והן במכונית סדאן בינונית מקומית.
יתרונות:
- אמינות יוצאת דופן;
- אחוז הדחיות המינימלי.
מינוסים: לא מזוהה.
אופטיבלט (גרמניה)
תיאור:
זו היצרנית הגדולה ביותר של חגורות באירופה והיא ידועה בביצועיה המעולים. טכנולוגיית ייצור מיוחדת הופכת את "גומיות" ליציבות, אך גמישות, כך שהשיניים אינן נעות לאורך ההילוכים. בעלי מכוניות מקומיות וזרות מסכימים כי רכישת חגורה כזו היא השקעה בשקט נפשי ארוך טווח לבטיחות המנוע של סוס הברזל שלהם ובטחונם בזמן הנהיגה. מוצר זה אינו מספק הפתעות לא נעימות.
יתרונות:
- אמינות קולוסאלית;
- יכולת ייצור ביצועים.
מינוסים: לא מזוהה.
ABC של המבצע
לאחר שהחליטו איזו חגורת תזמון טובה יותר על החברה, נהגים, במיוחד אלו שנתקלו בבעיות שנגרמו כתוצאה מפגמים בייצור או הפעלה של "גומיות" להפצת גז, צריכים ללמוד את האלף-בית החלופי ואמצעי הזהירות הקשורים לרכיבים אלה. להלן האמיתות הפשוטות של ניצול:
- הקילומטראז 'הממוצע של חגורת התזמון החלפה להחלפה נשמר על 60 אלף ק"מ. עדיף לחפש מידע ספציפי על מכוניתך במדריך של היצרן, אך אם אין דרך ללמוד חומרים אלה, עליך להפעיל אותה בבטחה ולעבוד במחירים ממוצעים;
- מתח החגורה הוא ערובה לעבודה האיכותית שלו. אינדיקטור מוגזם מוביל למתיחות ולרוב קשור למאמצים מוגזמים של המאסטר, המאיים על כשל מוקדם של מיסבים ומשאבות, שלא לדבר על חגורת התזמון עצמה. בתחילה, חוסר הגמישות מאיים על כיוון החגורה, שעלול להוביל לכשל מנוע משמעותי. כדי למנוע הפתעות לא נעימות להיות גלובליות, יש לבדוק את מידת המתח מיד לאחר ההתקנה, ואז לשלוט לאחר מחצית מחיי חיי השירות המומלצים, ובמידת הצורך, להדק / להחליף לחדש;
- אם המכונית "חיה" באקלים חם כל הזמן, החגורה יכולה לקצר את חיי השירות שלה בגלל התייבשות, אובדן גמישות, סדקים. החלק עשוי גומי, שקשה מאוד להגן עליו מפני שינויים בחום קבוע. ההמלצות של מפעלי הייצור של רצועות התזמון מצביעות תמיד על כך שחום קבוע הוא הבסיס להחלפת רכיב לפני הזמנים ברבע, ולעיתים אף בשליש;
- יש לשים לב לא רק לחגורה עצמה, אלא גם להגנתה. אם המעטפת פגומה, סביר להניח כי לכלוך, טיפות שמן ונוזלי מנוע אחרים יכולים להיכנס לתוכן. מה שמוביל גם להזדקנות מוקדמת של הגומי;
- לא תמיד חיסכון מוצדק. למשל, במקרה של החלפת חגורה ללא גלילי תזמון, כמו שהרוסים אוהבים לעשות. על פי התקנות, חלקים אלה מוחלפים בערכה באמצעות מחווני קילומטראז 'מסוימים, ללא קשר למצבם החזותי. אחרת, הגלילים שנראים טוב ושקטים באוזן עשויים להפסיק להסתובב ברגע הכי לא מתאים, וזמן קצר לאחר התקנת החגורה מחדש, יהיה עליכם לשנות הכל בבת אחת, ואולי "להגיע" לתקן את המנוע עקב קרע עם כל התוצאות הבאות;
- ניתן להחליף חגורה ללא גלגלים רק אם הראשון נכשל הרבה יותר מוקדם מהמונח, למשל בגלל פגמים במעטפת ושפיכת השמן שלאחר מכן, ייבוש גומי וכו '. אבל אז העיתוי להחלפת החגורה והגלילים יהפוך לא-סינכרוני, ויהיה צורך לעקוב אחרי זה מקרוב, ולא לקוות אולי לרוסי.
הבחירה הנכונה והשימוש המודע בחגורת התזמון, כמכונית שלמה, הם ערובה לביטחונם האישי של הנהג ונוסעיו. וגם הגנה נוספת על תקציב המשפחה מהוצאות פתאומיות לתיקונים.
