Kako odabrati bicikl za visinu

Često se prilikom prve kupnje potrošači pitaju kako odabrati bicikl za svoju visinu. U novije vrijeme, prije dvadesetak godina, nitko nije ni razmišljao o tome kakav bicikl kupiti djetetu ili odrasloj osobi. Većina ljudi kupila je vlastita standardna vozila ove vrste, jer izbor nije bio posebno širok. Zapravo su ukupno postojale tri veličine - mala, velika i srednja. Međutim, vremena su se promijenila, i sada svatko može sam odabrati takav model s kojim će biti što ugodniji.

Kako odabrati pravu tvrtku za bicikle

Prije nego što odaberete bicikl po visini i težini, morate se odlučiti za marku koja proizvodi ovu vrstu prijevoza. U ovom slučaju očekuje vas velik broj suptilnosti, jer bit će važno uzeti u obzir ne samo praktičnost, već i osnovne karakteristike. Ipak, vrijedi podsjetiti da u odnosu na tehnologiju pravilo "što skuplje to bolje" djeluje gotovo besprijekorno, stoga se najpoznatije tvrtke koje proizvode bicikle često hvale pouzdanošću i trajnošću svojih proizvoda.

Kada kupci prvi put kupuju bicikl, često ih zanima kako odabrati pravu vrstu prijevoza tako da traje dugo, košta pristupačnu cijenu i ima prilično široku funkcionalnost. Među najpopularnijim i najpoznatijim tvrtkama postoji nekoliko glavnih:

• Specijalizirani;
• Divovski;
• Trek;
• Merida.

Međutim, nemojte misliti da samo ovi proizvođači proizvode zaista visokokvalitetne bicikle, jer postoje mnoge druge dobre marke. Ipak, upravo su ove tvrtke na prvom mjestu popisa proizvođača proizvođača najpopularnijih, modernih i funkcionalnih modela bicikala.

Osnovni principi bicikla

Tijekom posljednjih nekoliko stoljeća sam princip bicikla ostao je nepromijenjen, ali sam dizajn pretrpio je puno modifikacija i modernizacija. Međutim, takve se promjene tiču ​​samo vanjskog dizajna, kao i poboljšanja nekih dijelova kako bi se dobilo učinkovitije vozilo.

Primjerice, u prednjem su se dijelu pojavile posebne vilice apsorbirane udarcima uz pomoć kojih dolazi do apsorpcije stranih zvukova i vibracija koje se javljaju u vožnji neravnim cestama s puno neravnina. Uz to, najnoviji bicikli koriste prijenos koji omogućuje upotrebu nekoliko desetaka brzih zupčanika u jednom modelu.

Dizajn bicikla na prvi je pogled dovoljno jednostavan. Sadrži elemente kao što su:

1. Okvir. Ovo je osnovna struktura na koju su pričvršćeni svi ostali dijelovi. To je svojevrsna "okosnica", bez koje bicikl, u principu, ne može postojati.
2. Dva kotača koji se slijede. Prednja strana vodi kretanje bicikla, a stražnja podupire sam transport u pokretu.
3. Upravljač. Ovaj je dio pričvršćen na prednju vilicu i dizajniran je za usmjeravanje kretanja bicikla.Čvrsto je povezan s prednjim kotačem, zbog čega se provodi kretanje.
4. Nosač koji je povezan s radilicama papučice, kao i pogonskim lančanikom.
5. Stražnja strana koja je s prednjim dijelom povezana brojnim zupčanicima.
6. Sedlo postavljeno u odnosu na ostatak konstrukcije na takav način da vozač može udobno držati upravljač dok pouzdano upravlja biciklom pomoću pedala.
7. Kočnice, zahvaljujući kojima se provodi usporavanje, kao i potpuno zaustavljanje tijekom kretanja.

Pročitajte također: 20 najboljih bicikala u 2020

Koje vrste bicikala postoje

Prije nego što odlučite koji bicikl odabrati, morate se odlučiti za vrstu prijevoza. Ovdje će važnu ulogu imati ono za što vam točno treba bicikl. Prema svojoj namjeni, ova vrsta prijevoza je sljedećih vrsta.

Cestovni ili cestovni bicikli

Ovi su bicikli gotovo sušta suprotnost brdskim biciklima, jer se osjećaju dobro samo ako je cesta ravna i nema oštrih spusta i strmih uspona. Možda će takvo vozilo biti najbolje za vožnju u gradu. Ovi su bicikli dovoljno brzi i lagani. Dovoljno su visoki, pa će se gotovo svaka osoba osjećati ugodno na njima.

Gume na ovim biciklima su uske i glatke, pa da biste se vozili takvim modelom, sigurno morate znati da na cesti neće biti nepredviđenih čimbenika (poput neravnina ili skliskih cesta). Često okviri instalirani na ovim biciklima nemaju amortizere i prilično su kruti. Sami okviri mogu biti izrađeni od legure titana, ugljika i aluminija. Međutim, na skupljim modelima okviri su izrađeni od čelika.

Možda najvažnija prepoznatljiva značajka cestovnih bicikala je upravljač uvijen u obliku ovnašnjeg roga, kao i prilično dugačka cijev sjedala. Dizajn ove vrste prilično je kompetentno sastavljen, jer osigurava slijetanje s vodoravnim položajem tijela tijela, a to omogućuje donekle smanjenje otpora zračnim strujama koje idu prema kretanju.

Pros:

• ako je staza dovoljno ravna, onda je takav bicikl u stanju ići dovoljno velikom brzinom;
• takvi su bicikli dovoljno lagani, jer svi strukturni elementi nisu izrađeni od teških i teških materijala;
• vozila ove vrste opremljena su posebnim kočnicama zbog kojih se vozač osjeća sigurnije;
• neki modeli bicikla ove klase mogu imati prijenos koji uključuje nekoliko desetaka stupnjeva prijenosa.

Minusi:

• ako je cesta relativno skliska, a sama staza ima nepravilnosti ili neravnine, tada će biti prilično teško voziti bicikl klase, jer njegova oprema ne pruža otpor takvim preprekama;
• više je ovih bicikala dizajnirano za natjecanje ili redovite ulične utrke nego za odmjerenu, mirnu i ravnu vožnju.

planinski bicikl

Brdski bicikl se naziva i "brdski bicikl". Njegova je konstrukcija prilično izdržljiva, jer često mora prevladati kilometre terena, kao i neprestano se voziti izvan ceste. No, takav bicikl nije potrebno kupiti isključivo za planinske ceste, jer se njime mogu putovati po gradu.

S obzirom na činjenicu da ponegdje u gradovima postoje ceste koje su prilično neravne, brdski bicikl će se nositi s njima na takav način da ćete se osjećati kao da vozite savršeno asfaltiranom cestom. Osim toga, takav se bicikl može koristiti za putovanja izvan grada, možete se savršeno nositi s neravninama na seoskoj cesti, tako da vam ne treba snažniji prijevoz - ovaj je format možda najsvestraniji.

Razlika između ovih bicikala je u tome što imaju red veličine veće kotače od konvencionalnih bicikala, što je glavni razlog takve trajnosti i stabilnosti na cestama koje ostavljaju mnogo željenog. Uz to, podignuti donji nosač još je jedno obilježje takvih bicikala. Brdski bicikli mogu prevaliti velike udaljenosti na cestama punim neravnina i neravnina, zahvaljujući gumama s agresivnim gazećim slojem. Takve gume se izvrsno osjećaju i neprestano podupiru bicikl čak i na prilično labavim i skliskim cestama, pa ni mokro tlo nije u stanju zaustaviti takvo vozilo.

Kako odabrati okvir za bicikl po visini, s tako kvalitetnom opremom za brdske bicikle, apsolutno ne vrijedi brinuti, jer je ne samo vrlo udoban, već i relativno težak. Stoga će se ne samo odrasla osoba, već i tinejdžer osjećati ugodno u sedlu ovog "terenskog vozila". Vrijedno je, međutim, napomenuti da okvir ponekad može biti malo ukočen, stoga je važno vježbati i naviknuti se na brdski bicikl prije putovanja na velike udaljenosti. Važno je zapamtiti da se takva prijevozna sredstva ne daju uvijek prvi put, posebno za početnike, pa zahtijevaju dodatne vještine.

Pros:

• ovi su modeli prilično izdržljivi i ujedno vrlo pouzdani, pa ćete se s njima osjećati sigurno i mirno, čak i ako idete na putovanje nekoliko dana;
• Uz pomoć prebacivanja brzina, ne trebate trošiti previše energije na strmo uspon, jer snaga modela brdskih bicikala omogućuje vam što lakši i precizniji prijelaz neravnim terenom;
• moći ćete se voziti takvim prijevozom ne samo da se samopouzdano držite neravnom cestom, već ćete se i dobro osjećati tamo gdje, čini se, uopće nema ceste;
• ovi bicikli imaju izvrsnu apsorpciju udara i brze kočnice;
• Brdski bicikli također su jedinstveno prijevozno sredstvo jer se mogu koristiti u bilo koje doba godine, jer je njihova snaga dovoljna za stabilnost zimi i izdržljivost po vrućem vremenu.

Minusi:

• jedini nedostatak takvih bicikala je možda previsoka cijena (ne može se reći da brdski bicikli to ne opravdavaju, već naprotiv, ali mnogi si ljudi ne mogu priuštiti takvo zadovoljstvo).

Stunt (BMX)

Ovi su bicikli izgledom vrlo mali, njihovi kotači često ne prelaze 20 inča. Okvir takvih modela također se ne razlikuje u velikoj veličini, često se njegove dimenzije čak mogu izjednačiti s dječjim. Ova je klasa bicikala uglavnom namijenjena tinejdžerskoj publici, dok imaju sedlo smješteno prilično nisko, ili možda uopće nije dostupno. Iz tog razloga ovaj model nije prikladan za svaku odraslu osobu jer se osoba koja je viša od 170 cm može osjećati relativno nelagodno na biciklima dizajniranim za vratolomije.

Međutim, bez obzira na to koji se modeli ove klase izgledaju djetinjasto, oni definitivno ne uzimaju maržu sigurnosti. Možda su zahvaljujući jedinstvenoj i iznimnoj trajnosti ovi bicikli dobili svoje ime. Takvi modeli imaju prilično jak, ali istodobno vrlo stabilan i pouzdan dizajn. Nedostaju mu dodatni čvorovi i dodatni detalji. Zapravo, takav bicikl uključuje samo ono što je najpotrebnije. Prigušivanje često nije uključeno u paket, a sustav kočenja često nije obavezan za ovu vrstu bicikla.

Pros:

• takvi modeli imaju nevjerojatnu snagu, stoga su dizajnirani za skakanje s prilično velike visine, tako da prilikom izvođenja trikova osoba neće osjetiti jake vibracije;
• uz pomoć kaskaderskih modela bicikla možete napraviti razne manevre, kao i brza skretanja, tako da možete biti sigurni da će izdržati apsolutno sve;
• imaju dovoljnu lakoću, zbog čega se na takvim modelima najbolje postižu trikovi;
• po svojoj cijeni takvi su modeli prilično jeftini, tako da ih gotovo svatko može priuštiti.

Minusi:

• ovi bicikli nisu dizajnirani za brzu vožnju ili putovanja na velike udaljenosti.

Gradski bicikli

Takvi su modeli uglavnom hodanje i nemaju predispozicije za bilo što određeno - potrebni su samo za putovanje kratkim udaljenostima relativno ravnom cestom i laganim tempom. Usporedimo li ga sa sportskim biciklima, možemo primijetiti prilično kratak okvir i malo zakrivljenije volan.

Ovi bicikli imaju vrlo nisko težište, što im daje relativno dobru stabilnost na uobičajenim gradskim cestama. Uz to, bicikli ove vrste imaju zaštitne podloge koje vlasnika štede od prečestog čišćenja i popravljanja radnih dijelova takvih bicikala. Općenito možemo reći da su takvi modeli jednostavno stvoreni tako da se vozač na njemu osjeća što ugodnije.

Ovi su bicikli rijetko opremljeni prijenosnikom, no postoje neki modeli koji uključuju 3 do 7 brzina. Uz to, ovi bicikli imaju nekoliko praktičnih i vrlo korisnih elemenata ispod ovjesa, poput košare, nosača ili podnožja.

Pros:

• takvi su modeli prilično jednostavni za podizanje i ugodni u zavojima;
• na relativno ravnoj cesti takvi se bicikli drže pouzdano i postojano;
• glavni pogonski elementi savršeno su zaštićeni od prljavštine i prašine zbog zaštitnih obloga;
• postoji ogroman izbor modela koji se mogu lako preklopiti i prevesti, na primjer, automobilom izvan grada;
• slični su modeli prilično jeftini u smislu svoje cijene, ali ovaj pokazatelj također ovisi o proizvođaču, kao i o općenitoj funkcionalnosti modela.

Minusi:

• ne razvijajte previše brzine;
• ako često vozite po neravnom terenu, tada vam ovaj model neće odgovarati na određeni način.

Kako odabrati pravu veličinu bicikla

Mnogi se nadobudni biciklisti pitaju kako odabrati veličinu bicikla. Za različite vrste bicikala bitne su različite karakteristike, jer svaka od njih ima svoje osobine. Na primjer, ljudi koji rade vratolomije često su zbunjeni oko veličine okvira bicikla koji treba stati.

Tvrtke za bicikle obično označavaju veličine standardnim, dobro poznatim latiničnim slovima L, M, S, XS, XL. Međutim, vrijedno je napomenuti da su ove veličine indikativne i vrlo prosječne, jer svaka osoba zahtijeva individualni pristup odabiru bicikla.

Pri odabiru modela bicikla trebate razmisliti kako odabrati bicikl za dijete u visini. Za dijete ili tinejdžera visine 150-160 cm prikladni su najmanji modeli:

• ako su vaš izbor brdski bicikli, onda je bolje odabrati veličinu XS;
• ako se radi o cestovnim biciklima, tada bi veličina okvira trebala biti između 49-51 cm;
• ako su stunt bicikli, 20-inčni okvir je najbolji izbor.

Kad se pitaju kako odabrati bicikl za ženu, misle na prosječnu visinu od 160 do 170 cm. Za takve parametre najprikladniji su:

• za brdske bicikle odaberite veličinu S ili M, ovisno o vašim individualnim karakteristikama;
• za cestovne bicikle je veličina S najbolji izbor;
• ako su kaskaderski modeli, također se preporučuje uzeti modele od 20 inča.

Na pitanje kako odabrati bicikl za muškarca, za osnovu se uzima prosječna visina od 170-185 cm. Na temelju tih parametara najoptimalnije veličine za modele bit će:

• za brdske bicikle najbolja je veličina L;
• ako odabirete cestovni bicikl, tada će veličina M biti najbolje rješenje za vas;
• za kaskaderske modele najbolje je odabrati okvir od 20,5 inča.

Ljudima koji su prilično visoki, sposobni doseći 190 cm i malo više, izbor bicikala bit će donekle problematičan, ali u modernom svijetu postoji dovoljno proizvedenih modela koji su u stanju zadovoljiti takve kupce. Stoga bi za njihove parametre najbolja odluka pri kupnji bicikla bila:

• ako odaberete brdski bicikl, tada biste trebali uzeti samo XL veličinu, jer je ovaj model najbolji za vašu veličinu i na njemu ćete se ugodno osjećati;
• ako gledate cestovni bicikl, onda pogledajte veličinu L koja odgovara 58-60 cm;
• za modele stunt klase najbolje je odabrati veličinu okvira ekvivalentnu 21 inču, no treba imati na umu da se ne preporučuje odabir većeg bicikla, čak i ako ste visoki gotovo dva metra.

Ako sportaš ima rijetku visinu od dva metra ili malo više, može se osloniti samo na gradske i brdske bicikle, jer modeli ostalih klasa neće odgovarati parametrima. Za ove sportaše izvrstan su izbor sljedeće veličine bicikla:

• za brdske bicikle odaberite XXL veličinu koja će odgovarati 50-53 cm, a možete odabrati i veću ili manju veličinu - ovdje je sam model već prilagođen karakteristikama kupca;
• za gradske bicikle potrebno je odabrati maksimalnu veličinu XL, jer se bicikli ove kategorije ne proizvode s velikim dimenzijama.

Kako odabrati bicikl ovisno o vašim karakteristikama

U modernim biciklima lako se izgubiti. Međutim, znajući vlastite sklonosti, bit će vam dovoljno lako snalaziti se u takvoj raznolikosti.

Ako volite brzu i malo agresivnu vožnju, tada je najbolje da odaberete bicikl koji će biti jedne veličine manji, jer se na taj način možete zaštititi. Lakše je rukovati biciklom i neće se pometi u zavoju.

Ako imate prekomjernu težinu ili imate neku vrstu problema sa zglobovima, tada možete donekle odstupiti od veličine koja vam se nudi i kupiti model nekoliko centimetara manji. Obratite pažnju prije svega na to koliko vam je ugodno ulaziti i silaziti s bicikla, kao i koliko se dobro osjećate u vožnji.

Ako ste tjelesne građe mršave i prilično ste visoki, preporučuje se da odaberete veličinu bicikla malo veću nego što prodavatelj sugerira. To je izravno povezano s dizajnerskim značajkama takvih modela. Mršavi sportaši često imaju prilično duge, tanke ruke, što im, pak, omogućava udobniju vožnju većim biciklima nego što bi trebalo biti.