Kada odabirete rabljeni automobil za sebe, morate ispravno pristupiti problemu kako ne biste trošili više novca na popravke od samog automobila. Pregled predstavlja najpouzdanije automobile u 2020. godini koji će i dalje biti dostupni za servis.
Mnogi ljudi koriste se da formiraju mišljenje o prijevozu iz riječi prijatelja i poznanika, ali postoji profesionalno istraživanje koje se provodi u različitim zemljama svijeta i pomaže u određivanju najpouzdanijih automobila.
Sadržaj
Koncept pouzdanosti vozila
Svake godine različite tvrtke provode anketu stanovništva, provode testove i koriste druge podatke kako bi utvrdile koji je automobil najpouzdaniji. Ocjene se sastavljaju u različitim segmentima, na primjer, prema proračunu, klasi automobila, njihovoj prolaznosti itd.
Sama definicija pouzdanosti automobila odjednom uključuje nekoliko osnovnih parametara:
- Pouzdanost tijekom rada prijevoza, naznačujući razdoblje tijekom kojeg automobil može bez ijednog popravka.
- Trajnost je vrijednost koja označava ukupno razdoblje uporabe vozila, pod uvjetom da se obavljaju kvalitetni planirani radovi i održavanje.
- Jednostavnost popravka, koja se sastoji u mogućnosti kupnje i zamjene jedinica ako počnu propadati. Odnosi se na bilo koju vrstu poteškoće.
- Izvedba, koja je zapravo i u dokumentima proizvođača.
Neki zaključci majstora mogu iznenaditi krajnjeg korisnika, jer ne uvijek visoki stupanj pouzdanosti i kvalitete bit će podržan visokom cijenom automobila. Zbog toga, na vrhu najpouzdanijih automobila nalaze se marke različitih proizvođača i različite politike cijena.
Ocjene pouzdanosti i njihove značajke
Svijet koristi nekoliko osnovnih parametara koji određuju stupanj pouzdanosti prijevoza. Različite tehnologije inspekcije provode se u određenim zemljama i sa svojim osobinama:
- TÜV je organizacija koja provodi održavanje u Njemačkoj i rezultat njihovih aktivnosti je najtočniji. Pouzdanost određuju isključivo inspektori koji pregledavaju tehničku stranu strojeva. Ne mogu se podmititi, svake se godine testiraju milijuni automobila. Sva izvješća generiraju se za prijevoz starosti 2-11 godina i postoji nekoliko grupa. Svaki od njih ima najboljih 100 modela.
- DEKRA je još jedan pouzdan izvor za određivanje pouzdanosti u Njemačkoj. Tvrtka razlikuje 9 automobila iz različitih klasa. Prednosti ocjene su velik izbor i kratki zaključak za svaki model o tome koji su elementi najslabiji u pogledu pouzdanosti.
- ADAC je najveći klub u Europi s preko 18 milijuna vozača. Država tijekom rada provodi tehničku analizu. Baza prikazuje detaljne informacije za određenu godinu proizvodnje vozila. Najnovije izvješće uključuje automobile od 2006. do 2013. godine.
- Warranty Direct je engleska tvrtka koja prikuplja podatke o osiguravajućim društvima i na temelju ove analize pouzdanosti izrađuje se prema uvjetnom indeksu i prosječnoj cijeni popravka. Ocjena se stalno ažurira.
- Driver Power je britanska tvrtka koja analizira mišljenja vozača o različitim modelima i markama. Rezultati su predstavljeni kao 10 najpouzdanijih vozila, bez grupiranja po godini ili klasi.
- Consumer Reports organizacija je iz Sjedinjenih Država koja već 80 godina prikuplja informacije o problemima različitih automobila na temelju mišljenja vozača. Svake godine proći oko 500 tisuća upitnika od 2000. godine. Prikupljaju se podaci o 17 kvarova različitih vrsta, od sitnica do većih popravaka. Ocjena se vrši u 2 vrste. Glavni uključuje nove modele i marke koje se smatraju najpouzdanijima. Druga analiza ukazuje na najbolje opcije za rabljene automobile mlađe od 10 godina i po cijeni do 30.000 USD.
- D. Snaga - tvrtka vodi statistiku kvarova u prva 3 mjeseca i 3 godine rada.
Sve ocjene mogu se pregledati na službenim stranicama kako biste sami odredili najpouzdaniji automobil godine.
5 najpouzdanijih automobila po marki
U početku morate predstaviti ocjenu najpouzdanijih automobila 2020. ako kupujete novo vozilo. Napravljen je od marki koje su tijekom godina zaradile najviše ocjene i zadržale svoj ugled do danas.
Audi
Već nekoliko godina njemačke automobile ne odlikuju visoka kvaliteta i pouzdanost, ali to se ne odnosi na ovu marku. Glavni čimbenik koji je doveo do ocjene najpouzdanijih je tijelo izrađeno od aluminija. Karakterizira ga lakoća, ekonomičnost i dugoročno očuvanje lakiranja. Na njemu se ne pojavljuje korozija ako nije bilo nesreća. Također, pohvale zaslužuju i mjenjač i elektronika s kojima nema problema. Glavni problemi mogu nastati kada tijelu treba popravak, što će biti vrlo skupo.
Mazda
Japanci s visokim ocjenama pouzdanosti zahvaljujući posebnoj tehnologiji zvanoj Skyactiv. U automobilu ove marke nema problema s elektronikom, rad motora i automatskog mjenjača je besprijekoran. Sklop je na visokoj razini, sve je precizno prilagođeno i godinama zadržava svoj izvorni izgled. Ova je značajka korisna pri prodaji rabljenih vozila. Stručnjaci izdvajaju Mazdu 3 i CX-5.
Subaru
Tehničke karakteristike i pouzdanost marke zadivljuju ne samo vlasnike, već i stručnjake. To je zbog upotrebe novih i jakih legura, koje povećavaju kvalitetu, stupanj pouzdanosti motora s unutarnjim izgaranjem i drugih elemenata. Turbopunjač je visoke kvalitete. Maksimalne performanse za Legacy model.
Toyota
Prema riječima stručnjaka i samih vozača, još jedan japanski čelnik s velikom pouzdanošću. Ali analitičari se ne slažu jer marka nije referentna marka i u njoj se pojavljuju nedostaci. Možemo reći da su ovo najpouzdaniji i najskuplji automobili u smislu troškova održavanja, u usporedbi s gotovo svim drugim markama. Pogon, motori i šasija zaslužuju pohvale. Ne zahtijevaju česte popravke, a u slučaju kvarova sve se može brzo i jeftino popraviti.
Lexus
Japanske marke uvijek su se odlikovale visokim stupnjem pouzdanosti i kvalitete. Takav je automobil premium klase, elegantan je, lijep i jednostavno mu nema premca. Stručnjaci razlikuju vrlo kvalitetnu elektroniku koja radi s motorom, mjenjačem i ostalim sustavima. U ranim Lexusovim modelima neki su se vlasnici žalili na smetnje u prijevozu, posebno s velikom kilometražom. Trenutno, čak i s prijeđenom kilometražom većom od 400 000 km s radom na različitim površinama i po bilo kojem vremenu, prijevoz ne dovodi do kršenja pravila.
Popularne marke i potrošni materijal zaslužuju posebnu pozornost. Sve elemente karakterizira velika granica sigurnosti i resursa. Dijelovi mogu izdržati 30% veće kilometraže nego što je proizvođač izjavio prije planiranog održavanja, a to ne utječe na performanse.
Najpouzdaniji rabljeni automobili
U Rusiji mnogi ljudi biraju između podržanih vozila. Bez obzira na godine i kilometražu, svaki automobilist želi profitabilno uložiti tako da se automobil pokaže bez problema i pouzdan. Ocjena u nastavku predstavlja najekonomičnije i najpouzdanije automobile koji će služiti dugi niz godina čak i nakon 2-3 vlasnika.
Volkswagen Polo limuzina
Dobre kopije mogu se kupiti od 420 tisuća rubalja. Automobil se već smatra popularnim, od 2010. sklapa se u tvornici u Ruskoj Federaciji. Opcija je razvijena za ceste i uvjete Rusije; tijekom stvaranja prijevoza uzete su u obzir klima, ceste i drugi parametri. Među korištenim opcijama najpopularniji 1,6-litreni motor sa 105 KS. Od 2015. godine promijenjena je linija motora, uz zadržavanje glasnoće, snaga je 90 i 110 KS.
profesionalci:
- Dobar izgled, mnogi se tehnički elementi koriste iz njemačkog kolege.
- Pocinčavanje tijela, za što tvornica daje 12-godišnje jamstvo protiv hrđe.
- Upotreba najboljeg čelika za izradu pragova, nosača i bočnih nosača.
- Visoka kvaliteta i pouzdanost ručnog i automatskog mjenjača.
Minuse:
- Motori u modelima do 2013. godine zapremine 1,6 litara nakon 50 000 km mogu stvoriti zvukove treće strane koji se pojavljuju uslijed mrvljenja cilindara. Da biste riješili problem, morate izvršiti veće popravke.
- Na boji se brzo stvaraju iverji i ogrebotine, čak i ako se transport pažljivo koristi.
- Interijer je izrađen od tvrde plastike, što je također prilično jeftino, pa je razina udobnosti niža od konkurencije.
Ford Mondeo IV
Dobar izbor za ljubitelje velikih limuzina. Ovaj je model na tržištu više od 12 godina, ažuriranje je bilo 2010., a nakon 4 godine proizvodnja je gotova. Skupština je izvedena u Ruskoj Federaciji i Belgiji. Tehnički podaci za stari i ažurirani model gotovo su isti. Nakon restylinga pojavio se robotizirani PowerShift mjenjač, uparen s EcoBoost motorom. Ova se opcija ne preporučuje zbog skupih popravaka i održavanja.
Često na sekundarnom tržištu postoje modeli s 2-litrenim motorom s unutarnjim izgaranjem uparenim s ručnim mjenjačem, a postoje i opcije za 2,3 litre s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. I same jedinice su slične, koriste lanac. Potonja opcija radi s vrlo pouzdanim japanskim mjenjačem. Općenito, mehanika i automatski stroj ne stvaraju probleme, pouzdani su, a u automatskom mjenjaču preporučuje se mijenjanje ulja svakih 60 tisuća km. Prosječni trošak za prve godine proizvodnje je oko 450 tisuća rubalja, nakon preuređivanja, dobre opcije prodaju se od 560 tisuća rubalja.
profesionalci:
- Pouzdani motori i mjenjači.
- Spojka se brine za 120-150 tisuća km.
- Izvrsne vožnje i pouzdani ovjes.
Minuse:
- Slab otpusni ležaj. Pravovremena zamjena produžit će vijek kvačila.
- Slaba strana je servo upravljač, koji se često pokvari. Tračnica se može zategnuti bez problema, ostatak elemenata mora se mijenjati svakih 70 tisuća načina.
Toyota Corolla 10. generacija
Prosječni trošak za vanjsko i tehnički dobro stanje kreće se od 400 tisuća rubalja. Ovaj je model u Guinnessovoj knjizi rekorda, jer je najprodavaniji automobil bilo gdje na svijetu. Cijenili su ga kao jedan od praktičnih i pouzdanih strojeva. U Ruskoj Federaciji opcije se često prodaju s motorom od 1,6 litara za 124 KS, ali mogu se naći i druge varijacije.
Automobil ima različite verzije prijenosnika, a najpouzdaniji - mehanički i automatski, a robotski mjenjač može uzrokovati brojne probleme. Kvačilo je potrebno zamijeniti nakon oko 45-50 tisuća km.
profesionalci:
- Automobil je dizajniran za više od 250 tisuća km.
- Izvrsna kvaliteta trkačkih elemenata koji njeguju do 100 tisuća km, a troškovi obnove su minimalni. Jedino što se preporuča zamijeniti nakon kupnje su podupirači stabilizatora i njihove čahure.
- Karoserija ima izvrsnu kvalitetu i visok stupanj otpornosti na koroziju, pod uvjetom da nema nesreća i popravaka.
Minuse:
- Dorestyle često ima problema s uljnim brtvama pumpe i razvodnika zatezača.
- Nakon 100 tisuća km pri brzoj vožnji pojavljuje se potrošnja ulja.
- Slaba točka velike kilometraže je stražnji nosač motora.
Kia Rio i Hyundai Solaris
Jedan od najprodavanijih i najpopularnijih modela u Ruskoj Federaciji. Ovo je pouzdan prijevoz koji ne zahtijeva stalno ulaganje novca za rad. Često se automobil pronađe u taksiju, a obična osoba tijekom kupnje može biti sigurna u rad bez problema i bez problema. Najpouzdaniji i najjednostavniji motori od 1,4 i 1,6 litara sa 107 i 123 KS.
Na sekundarnom tržištu automobili se prodaju od 380 tisuća rubalja. Za taj se iznos nudi dobra opcija za ručni mjenjač i 1,4-litreni motor. Da biste dobili snažniju jedinicu s automatskim mjenjačem, morat ćete platiti od 450 tisuća.
profesionalci:
- Pocinčano tijelo, s izuzetkom krova, što povećava otpornost na hrđu.
- Lančani pogon s resursom od oko 250 tisuća km.
- Vrlo jak i pouzdan ručni mjenjač.
- Veća čvrstoća prianjanja, zamjena je potrebna nakon 110 tisuća km i kasnije.
Minuse:
- U slučaju pojave iverja na krovu, počinje precizna korozija.
- Glavni radijator curi, ali to nije česta kvara.
- Slab katalizator koji ulazi u motor kada se rasprši.
Honda civic 8
Nakon prvog izdanja modela japanskog proizvođača, ostavio je ogroman dojam na kupce. Izlazi od 2006. godine, a ažuriranje je bilo za dvije godine. Limuzina se proizvodila do 2011. godine. Automobil je sastavljen izravno u Japanu i Turskoj. U prvom je slučaju prijevoz puno bolji i pouzdaniji.
U Ruskoj Federaciji popularni motor zapremnine je 1,8 litara i limuzina, hatchback karoserija, ali možete pronaći moćne opcije za 2 litre s 3 vrata. Automatski mjenjač se ne koristi, jer ga je zamijenio robotski mehanizam, koji je skuplji u slučaju kvara ili zamjene spojke. Općenito, model je pristojan, pouzdan i moderan. Motore je, kao i ostatak japanskih motora s unutarnjim izgaranjem, gotovo nemoguće "ubiti", usluga je dostupna ako koristite analogne dijelove.
Na sekundarnom tržištu dobre opcije počinju od 420 tisuća rubalja. za modele s prvim izdanjem, nakon ažuriranja, cijena raste na pola milijuna ili više.
profesionalci:
- Vrlo kvalitetni i pouzdani motori, ali slaba točka u zavojnici paljenja.
- Pouzdani prijenosnici. Pravovremenim održavanjem u obliku zamjene ulja rade oko 250 tisuća km.
- Tijelo je zaštićeno od korozije.
Minuse:
- Vrlo visoka cijena originalnih dijelova, ali to se nadoknađuje analogima.
- Podvozje, amortizeri, potisni ležajevi su slabi.
- Tijekom aktivne vožnje lošom cestom trebate se pripremiti za zamjenu nosača stabilizatora.
- Nosač upravljača je slab, ali održiv je i postupak će koštati oko 13 000 rubalja.
Renault Logan (Renault Sandero)
S obzirom na najpouzdanije proračunske automobile za Rusiju, treba razlikovati ovaj model koji karakterizira visok stupanj praktičnosti. Ova se opcija može kupiti s motorom od 1,4 ili 1,6 litre, a vijek trajanja prilično je dug za obje vrste, ali potonji će biti pouzdaniji. Mane samog motora s unutarnjim izgaranjem uključuju pumpu, koja se mora mijenjati svakih 50 tisuća km, kao i neke uljne brtve. Prosječni trošak dobre jedinice bit će oko 200 tisuća rubalja, ali to su dorestyle modeli, nakon ažuriranja cijena će biti od 330 tisuća.
Zamjena vremena vrši se prema propisima svakih 60 tisuća km. Kvalitetni komplet kvačila prijeći će do 100 tisuća km. Među manje pouzdanim opcijama bit će modeli s automatskim mjenjačem koji imaju DP2 indeks. Sama jedinica često se zagrijava i slabo reagira na brzu i brzu vožnju. Pregrijavanje je uzrokovano činjenicom da ne postoji poseban radijator za hlađenje, a klasični set dijelova ne pruža željeni rad. Da biste produžili vijek trajanja automatskog mjenjača, preporuča se vožnja mirnim tempom i nadgledanje ulja, mijenjanje prema propisima.
profesionalci:
- Najbolje podvozje među proračunskim vozilima. Energetski je intenzivan i gladak.
- Sav potrošni materijal, čak i originalni, prilično je jeftin.
Minuse:
- Amortizeri brzo otkazuju, u prosjeku će na cestama Ruske Federacije biti dovoljni za 50 000 km.
- Slabi ležajevi glavčine.
- Modeli do 2007. imaju slabo tijelo, često pokazuje znakove korozije. Noviji modeli već koriste pocinčano, pa je problem isključen.
Kia sorento ii
Ovaj crossover temelji se na Hyundaiju Santa Fe, a počeo je proizvoditi 2009. godine. Nakon 3 godine proizvođač je izvršio nadogradnju. U prodaji možete pronaći modele s pogonom na prednje kotače i benzinske motore s unutarnjim izgaranjem, kao i modele s pogonom na sve kotače koji rade s dizelskim motorom. U kabini ima puno prostora i predviđen je za 5 ili 7 osoba.
ICE-ovi s benzinom zapremine 2,4 litre odlikuju se iznimnom jednostavnošću, ali za masu vozila i njegovu veličinu malo je snage. Dizel opcije se prodaju u količini od 2,2 litre, imaju izvrsnu dinamiku, ekonomičnu potrošnju goriva, ali održavanje je nešto skuplje. Općenito, automobil je prilično pouzdan ako pravovremeno obavite posao i zamijenite istrošene dijelove. S verzijom s pogonom na sve kotače, vlasnici moraju stalno nadzirati i mijenjati ulje u kućištu za razmjenu i diferencijalu, paziti na podmazivanje križeva. Prijeđena kilometraža preko 100 tisuća km zahtijeva zamjenu amortizera uparenih s potpornim ležajevima i stabilizacijskim podupiračima. Istodobno će doći do ležajeva glavčine i kugličnih ležajeva.
Za dobru jedinicu na sekundarnom tržištu traže od 900 tisuća rubalja, a modeli nakon preuređenja bit će 300 tisuća skuplji.
profesionalci:
- Vrlo pouzdan automatski mjenjač, koji opslužuje 350 tisuća km ili više, ručni je mjenjač još pouzdaniji.
- Jaka spojka koja može izdržati oko 100 tisuća km.
- Pouzdano podvozje koje zahtijeva malo ulaganja i minimalnu pažnju.
Minuse:
- Kucnu čahure koje spajaju letvicu upravljača i šipke.
- U dizelskim motorima turbina je slaba točka, pa je važno nadgledati filtre i sustav goriva.
- EGR ventil treba često oslobađati sumpora.
- Lančani pogon je vrlo slab i treba ga zamijeniti svakih 100 000 km.
Toyota Camry XV40
Legendarna "četrdesetica" bila je tražena i popularna već dugi niz godina. Karakterizira ga visok stupanj udobnosti, pouzdanosti i jeftinog rada. Model je proizveden u razdoblju 2006.-2011., 2009. je došlo do ažuriranja. Automobil je proizveden s motorima od 2,4 i 3,5 litre sa 167 i 277 KS. odnosno. Za prvu verziju motora s unutarnjim izgaranjem možete kupiti model s automatskim mjenjačem ili ručnim mjenjačem, koji izvrsno rade i vrlo su pouzdani, ali ulje treba mijenjati svakih 60 tisuća km.
Da biste dobili dobar automobil, morate se pripremiti za dugu potragu. U prosjeku će trošak započeti od 650 tisuća rubalja.
profesionalci:
- Referentni i najpouzdaniji motori, posebno 2,4 litre. Smatraju se milijunašima.
- Snažna spojka sposobna izdržati preko 150 000 km.
- Izvrsna kvaliteta i pouzdanost šasije, ovjes je vrlo teško "ubiti". Nakon 120 tisuća km bit će potrebna samo zamjena prednjih nosača i čahura stabilizatora.
Minuse:
- Crpka može propasti nakon 100 tisuća km.
- Slabi zatezač pogonskog remena zahtijeva zamjenu svakih 80-100 tisuća km.
- Motori zapremine 3,5 litara pouzdani su, ali automatski mjenjač može uzrokovati određene poteškoće zbog nemogućnosti izdržavanja snage jedinice.
Ford Focus II
Još jedan favorit među proračunskim opcijama, koji je započeo 2005. godine. Preuređivanje je bilo 2008. godine, ali promjene su male, utjecale su samo na optiku. Modeli sastavljeni u Rusiji često se kreću u Ruskoj Federaciji, njemački i španjolski primjerci su mnogo rjeđi. Možete ga kupiti u 5 različitih kućišta s motorima od 1,4 do 2 litre. Dizelski motori se ne preporučuju za razmatranje zbog velike kilometraže.
Najjednostavniji, najpouzdaniji motor bit će 1,4 ili 1,6 litara. Po dizajnu su gotovo jednaki, a za stabilan rad trebate samo pravodobnu zamjenu razvodnog kompleta svakih 80 tisuća km i svjećice.
Ručni mjenjač odlikuje se velikom pouzdanošću, uz rad s 1,8-litrenim motorom. U takvim vozilima vozači često vole brzu vožnju, što dovodi do kvara satelitske osovine u diferencijalu. Automatski mjenjač odlikuje besprijekoran rad uz pravodobnu zamjenu ulja.
Pristojni modeli, čak i na sekundarnom tržištu, neće stvarati probleme i visoke troškove. Držati takav automobil nije teško. Prosječni trošak počinje od 300-330 tisuća rubalja. ovisno o kontrolnoj točki. Restiling počinje od 360 tisuća rubalja.
profesionalci:
- Lančani pogon na motoru s unutarnjim izgaranjem od 1,8 i 2 litre može poslužiti s 250 tisuća km.
- Vrlo pouzdan i visokokvalitetan ovjes, koji ne zahtijeva pažnju na više od 80 000 km kolosijeka, a stabilizatori će prvi otkazati.
- Dugi vijek trajanja amortizera, ali njihova zamjena provodi se u tandemu s potpornim ležajevima.
Minuse:
- Kvaliteta karoserije i pouzdanost lakiranja prilično su loši.Na granicama vrata, gdje se metal trlja o plastiku, brzo se stvaraju iverje i ogrebotine, koje korodiraju bez uklanjanja kvara.
- Poklopac prtljažnika gotovo svih Focusa prekriven je hrđom, isto je to uočljivo na lukovima, pragovima i na području vjetrobranskog stakla.
Nissan Qashqai
Još jedan favorit među ljubiteljima automobila u kategoriji crossovera. Ovaj je prijevoz prilično pouzdan, prostran i praktičan. Možete kupiti model s punim pogonom ili pogonom na prednje kotače koji rade pod kontrolom motora od 1,6 i 2 litre s unutarnjim izgaranjem. Izbor nudi robotski i mehanički prijenosnik. Štoviše, prva opcija zapremine 2 litre bit će pouzdanija, njegujući do 250 tisuća km. Glavni problemi nastaju s agresivnim terenskim stilom vožnje.
Ovu opciju možete kupiti od 500 tisuća rubalja. ako uzmemo u obzir prve modele u osnovnoj opremi. Strojevi posljednjih godina s punim "punjenjem" koštat će oko 1 milijun rubalja.
profesionalci:
- Praktičnost i udobnost.
- Pouzdani motori koji gotovo ne ustupaju mjesto ICE-ima iz Toyote.
- Robusni mjenjač.
Minusi:
- Nosač upravljača.
- Ležajevi glavčine.
- Stražnji amortizeri i podupirači stabilizatora.
- Neispravan rad stražnjih stakala.
Honda CR-V 3
Smatra se najpouzdanijim crossoverom koji je napravljen 2006.-2012. Popularnost automobila ostaje, ima pogon na sva četiri kotača, automatski mjenjač i ručni mjenjač, motore od 2 i 2,4 litre. Svi su ti čvorovi vrlo pouzdani. Tržišna vrijednost za pristojnu jedinicu kreće se od 750 tisuća rubalja.
profesionalci:
- Motori.
- Lančani pogon.
Minuse:
- Osjetnik tlaka spojke 2. ili 3. brzina.
- Slabi nosač upravljača i šipke, savjeti.
- Često mijenjajte stražnje opruge.
Predstavljena recenzija pomoći će potencijalnom kupcu da se odluči za izbor novog ili rabljenog automobila koji će služiti dugi niz godina i oduševiti svojom pouzdanošću.
