L'un des vélos les plus simples selon sa conception est le BMX. Il a été créé à l'origine pour préparer les enfants aux cours de motocross. Ces modèles sont capables de supporter des charges vraiment solides que même les VTT ne peuvent maîtriser. Pour cette raison, ce type de construction est à juste titre appelé la meilleure option pour effectuer des figures.
Hélas, ils savent comment choisir le bon vélo bmx pour un adolescent ou un adulte - pas pour tout le monde. Un complément décent peut être acheté à un prix élevé. Pour cette raison, les pros sont plus susceptibles de collecter les coquilles eux-mêmes. Les athlètes novices recherchent un BMX décent dans le magasin, en tenant compte de paramètres importants afin de ne pas regretter leur achat à l'avenir.
Nous sommes conscients de l'importance de ces informations et avons donc rassemblé des recommandations d'experts utiles dans un article. Après vous être familiarisé avec celui-ci et l'avoir pris pour vous, vous pouvez certainement choisir un modèle d'un niveau fiable en fonction de vos capacités financières.
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Liste des fabricants de BMX: quelle marque choisir
Les coureurs avec une vaste expérience changent souvent le BMX de sorte que seul le cadre natif reste dans toute la structure. Mais si vous ne faites que faire vos premiers pas dans ce sport, il vaut la peine de vous procurer un excellent vélo auprès d'un fabricant de bonne réputation.
Les modèles BicycleMotoCross fiables sont proposés par Code; Haro; BSD; Norco; Stolen ou Duo. La production de BMX est inhérente à d'autres marques qui produisent des vélos de montagne. Ce sont: Giant, GT, Auteur. Mais vous devez absolument vous familiariser avec les caractéristiques qui peuvent affecter la qualité et les indicateurs fiables du BMX.
Le principe de fonctionnement et la structure du BMX
Les modèles BMX ne sont pas rétroéclairés. C'est la principale différence entre eux et les vélos extrêmes. La conception est représentée par un type rigide de cadre rigide, qui est soudé sur la base de tubes aboutés d'un type sans soudure. Ils ont des indicateurs de force maximale, malgré le fait que le poids n'est pas si grand. Grâce à cette solution, il a été possible d'augmenter les propriétés de fiabilité du projectile, qui subit des charges exorbitantes.
La conception a une géométrie spéciale. Elle est basse, allongée. Quant à la longueur, elle dépend en grande partie du style de cyclisme. Pour augmenter la fiabilité de la structure dans la zone du triangle avant, un gousset est soudé au niveau du volant. Il sera présenté comme un raidisseur supplémentaire. Les haubans arrière sont fixés au cadre supérieur, c.-à-d. non seulement le tube de selle a été traité.
La conception à la barre a une forme non standard. Il peut pivoter à 360 degrés librement. Cela élargit l'ensemble des astuces qui peuvent être effectuées sur le BMX. Bien sûr, il n'est pas nécessaire de parler des types de câbles qui s'étendent des poignées. Le BMX n'a pas tout le système de changement de vitesse.
En parlant de freins, il convient de noter qu'il n'y en a pas. S'il y a des options, il s'agit de plaquettes de frein en U ou en V, lorsque la force du câble caché dans la cavité de la fourche est observée. Cela aidera à traverser le gyroscope dans la zone de la colonne de direction.Vous avez probablement remarqué que les cyclistes BMX effectuent des figures et tournent le guidon. S'il n'y a pas d'adaptateur, le câble de frein se tordra simplement et se détachera complètement. Comme vous pouvez le voir, les fabricants réfléchissent exactement à tous les points, en tenant compte même des plus petits détails.
Une autre caractéristique utile est que les vélos acrobatiques ont un petit diamètre de roue. Il ne fait pas plus de 20 pouces. De ce fait, le projectile aura une masse réduite et se dotera également de bons indicateurs de maniabilité. Mais même cela ne fait pas de mal de faire les figures de base.
Les chevilles sont vissées dans la zone de l'axe de la roue en complément. Les tubes courts de 10 à 11 centimètres de longueur sont destinés à servir de support aux jambes et à meuler sur différentes surfaces.
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Les principaux critères de sélection: quel BMX choisir
Décider du matériau
Ce paramètre détermine tout, des indicateurs de poids structurels à la durée de vie. En outre, les conditions de style de conduite, le coût peuvent être pris en compte. Il ne s'agit pas seulement de la composition du cadre, mais aussi des éléments à charger. Ceux. douille, guidon, fourche.
Dans la fabrication du BMX, 2 types de matériaux sont utilisés, considérés comme basiques. Nous parlons d'acier allié au chrome-molybdène et d'acier de construction. Ce sont Cr-Mo et Hi-Ten, respectivement. Si c'est la première option, alors avant vous est un matériau peu coûteux qui n'a pas de propriétés de haute résistance. Lorsque vous roulez avec une nature agressive et effectuez des sauts, il peut arriver que vous deviez bientôt penser à remplacer les pièces du vélo. Les éléments peuvent se plier ou éclater. Laissez le Hi-Ten servir sous les athlètes pendant longtemps, mais si l'utilisateur ne pèse pas trop.
Cr-Mo est idéal pour la production de BMX. Les pièces seront très durables. Mais l'inconvénient est que le matériau n'est pas bon marché. Dans la gamme de prix de milieu de gamme, il y aura des vélos qui incluent des conceptions Hi-Ten; si vous n'avez pas l'argent pour un meilleur modèle, assurez-vous que le fabricant équipe le cadre avec Cr-Mo. En cas d'échec, le remplacement sera très coûteux. Mais les nœuds sont moins chers et plus faciles à remplacer.
Le BMX sur cadres en aluminium et en titane appartient à une catégorie complètement différente. La première option sera appropriée pour la course, mais si l'utilisateur ne saute pas, cogne le vélo. Ils conviennent aux enfants et aux adolescents. La deuxième option en titane est chère. Mais même par rapport au Cr-Mo, la différence de prix ne correspond pas à la différence des caractéristiques de résistance.
Caractéristiques des coussinets
Lors du choix d'un BMX, les coussinets doivent être distingués comme un groupe de critères particulièrement important. Le plus souvent, ils portent toute la charge. De plus, la mise en œuvre peut être présentée de plusieurs manières:
- s'il y a un chauffeur;
- roue libre;
- fricoster.
Considérons chaque option séparément. Avec un pilote - la meilleure solution si vous prévoyez d'effectuer des tours. Cela est dû au fait que la cassette à cliquet a des cliquets durables et réduira la masse du projectile en réduisant l'engrenage d'entraînement.
Mais roue libre - des bagues bon marché qui ont un cliquet avec un pignon plutôt grand et lourd.
Fricoster est une belle option coûteuse. Les moyeux sont idéaux pour les figures. Mais gardez à l'esprit qu'avec les compléments standard, ils ne se produiront pas. Bien sûr, cela est possible si le modèle est phare.
Assurez-vous de vérifier quels roulements ont été installés. Il est préférable que la roue arrière soit également rincée à l'avant.
Dimensions des manches
L'arrière du moyeu doit mesurer 14 millimètres. Si c'est 10, alors ce n'est pas approprié. Le fait est qu'après avoir installé la cheville sous le poids du cavalier, elle la pliera simplement. Sur la roue avant, il peut y avoir une application d'axe léger de 9,5 mm. Encore une fois, si le modèle n'appartient pas à plat et qu'il n'est pas prévu de le remplacer par les chevilles avant.
Volant et colonne
La colonne BMX sur le guidon doit avoir une puissance nominale et un diamètre d'au moins 1,1 / 8 pouces.Il est recommandé de privilégier un manchon intégré, où des roulements industriels de type fermé sont installés par défaut. Ils n'auront aucun impact négatif sur la zone du tuyau. De plus, la colonne est facile à remplacer, et le plaisir n'est pas cher.
Verre de transport
Le siège pour les manivelles et le pignon peut également être de 2 types. C'est avec des roulements et des bagues enfoncés. Mieux si c'est moyen ou espagnol. Également une autre variante Euro avec roulements externes et filetages. Ce n'est en fait pas l'option la plus populaire. Les conceptions ne sont pas très fiables et nécessitent la sélection de bielles spéciales.
Parfois, il y a des vélos avec un Américain. Ceux. le verre aura des roulements fixés en plus par des coupelles. Le plus souvent, ce sont des options en vrac. Il est recommandé de refuser d'acheter un modèle avec cet ajustement de chariot.
Matériel de pédale
Cette fois, nous nous concentrerons sur les bielles. Le choix est évident. Soit vous devriez immédiatement penser à acheter un vélo avec un matériau avec Cr-Mo, soit un high-ten, qui devra ensuite être changé en alliage allié, sinon le BMX ne sera pas adapté à l'utilisation.
Lorsqu'il s'agit de cyclisme motocross, il y aura beaucoup de stress lors de l'utilisation des pédales sur la plate-forme. Les choix de matériaux peuvent être différents: aluminium, magnésium, plastique.
Si nous prenons le premier, il s'agit d'une conception aux propriétés fiables et durables, qui est également abordable, mais celles en magnésium diffèrent en termes de poids inférieur, mais elles ont toutes les autres propriétés. Cependant, veuillez noter que le prix sera plus élevé.
L'option la moins chère est le plastique. De manière pratique, ils sont faciles à remplacer. Mais vous devez toujours le faire, car leurs propriétés de résistance sont faibles. Considérez également le fait que l'adhérence n'est pas bonne.
roues
Mieux vaut débourser tout de suite pour acheter un BMX à double jante. Cela est dû au fait qu'ils sont durables, résistants au processus de déformation. Une seule option peut être utilisée pour un adolescent, mais après quelques sauts infructueux, il fabriquera une 8 fusée sur la base de la roue.
Le nombre de rayons variera en fonction de la taille du moyeu. Plus leur nombre est élevé, plus les roues peuvent être chargées sérieusement. Cela s'applique aux indicateurs de poids du cycliste, ainsi qu'au style selon lequel il est guidé lorsqu'il roule.
En règle générale, des pneus larges sont utilisés. C'est 1,8-2,25 pouces. Le profil peut être lisse ou semi-lisse. Mais il sera nécessaire de rouler sur une surface aux propriétés négatives, il est toujours utile d'acheter une bande de roulement agressive.
Rostovka
Aussi étrange que cela puisse paraître, la taille de cadre standard du BMX n'a aucune signification particulière. De telles conceptions permettent de rouler en position debout, en s'appuyant sur les pédales. Ceux. La commodité dépendra fondamentalement du corps de l'athlète lui-même. Cependant, il est recommandé de faire attention à la longueur du tube supérieur.
Le choix doit être fait en fonction de la méthode d'ajustement. À titre indicatif, vous pouvez utiliser les numéros suivants:
- si la hauteur d'un adolescent ou d'un enfant est d'environ 140 cm, la solution optimale consiste à acheter un cadre de 18 à 20 pouces;
- si environ 150-170 cm de hauteur, veuillez noter 20,25-20,75 pouces;
- mais pour les athlètes mesurant plus de 180 cm, il est préférable de prendre des cadres de 21 à 21,2 pouces. Mais notez que vous n'avez pas besoin de plus. Tout le monde ne trouvera pas pratique d'effectuer des tours avec une telle longueur de tuyau.
Question de prix: combien coûte un bon BMX aujourd'hui
Si vous envisagez d'acheter un vélo acrobatique pour un enfant, préparez-vous à payer entre 5 et 20 000 roubles. Mais un modèle de rue sur un cadre en acier peut coûter environ 10 à 22 000 roubles. Pour la course, le BMX en aluminium coûte 18 à 28 000 roubles. Des valeurs similaires sont inhérentes aux modèles combinés, qui sont assemblés à partir d'éléments Cr-Mo et Hi-Ten.
Les vélos en chrome-molybdène avec de très bonnes caractéristiques peuvent être achetés dans la région de 19 à 40 000 roubles. Mais il est possible qu'à l'avenir quelque chose doive encore être changé du kit. Mais un vélo cool pour effectuer des tricks et du motocross coûte environ 30 à 100 000 roubles.Si le prix est plus élevé, il s'agit d'une nouveauté et probablement d'une marque bien connue.
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Types de vélos pour BMX
rue
Le vélo de rue présente un design simple avec des propriétés légères. Parfois, le siège et le système de freinage peuvent être supprimés. Vous devez visser les chevilles vous-même, ici le coureur doit choisir le côté de l'installation qui lui convient le mieux.
Le but principal de ce BMX sera d'effectuer des figures sur les balustrades, les bordures, les marches, etc. Ces modèles présentent des options de cadre plus courtes, une bande de roulement agressive sur la roue avant et un slick traditionnel à l'arrière.
Les avantages incluent le fait qu'il s'agit de modèles légers et compacts avec un guidon étroit et des haubans courts. Dans ce cas, le retrait est simple. L'adhérence au niveau des roues est excellente, tout comme les indicateurs de maniabilité.
Mais l'inconvénient est que vous ne pouvez pas sauter des trampolines sur un tel BMX. Une fourche verticale empêche un bon atterrissage. Souvent, le kit carrosserie est basé sur des matériaux économiques, mais le cadre peut être assez bon.
Des vélos similaires sont utilisés pour le Vert. Variant est l'un des styles de BMX les plus spectaculaires. Ceux. patiner sur une rampe avec des culbutes et des culbutes dans les airs. Pour cette raison, la modernisation des vélos volants sera différente.
Les chevilles sont installées dans la zone des roues avant et arrière. Les pneus seront exclusivement en silicone. Ils ont un motif de bande de roulement faible.
Saleté
Si vous prévoyez d'effectuer des sauts en BMX à partir d'un tremplin ou des figures d'équitation extrêmes sur un talus en terre, vous devez faire attention aux vélos lourds avec des structures accroupies. Contrairement aux autres types de vélos, ces BMX sont équipés de freins. De plus, ils peuvent être à la fois derrière et devant.
Les avantages comprennent: la présence de cadres solides, la stabilité d'un centre de gravité bas, ainsi qu'une longue base, qui assure la stabilité pendant le vol. L'angle de déviation de la fourche garantira un atterrissage réussi. Le caoutchouc est adhérent et possède de puissantes propriétés de bande de roulement.
Mais les inconvénients sont que cette conception est beaucoup plus lourde. Il ne conviendra pas pour effectuer des figures complexes en surface depuis le sol.
Courses
Il s'agit d'un type classique de BMX, qui est devenu la source de tous les autres modèles et variations à l'avenir. De tels vélos sont conçus pour le ski à grande vitesse, où des virages serrés sur la piste, des chutes avec de faibles propriétés, ainsi que de petits obstacles sont fournis. Les structures se distinguent par le fait qu'elles ont un cadre basé sur un alliage d'aluminium durable, ce qui est assez léger. C'est 6005A, les roues seront stables, auront une bande de roulement prononcée. Les freins sont situés uniquement à l'arrière.
Les avantages sont que ce sont des conceptions légères et robustes qui ont un rapport de démultiplication contrairement aux autres options de BMX. Ils se déplaceront parfaitement sur des sols aux propriétés meubles ou glissantes. Les modèles sont stables grâce à la base, qui est allongée. Ils sont équipés d'excellentes pédales de plan de contact.
Mais les inconvénients sont que le cadre en aluminium est très rigide. Il est incapable d'amortir les vibrations.
Terrain plat
Le flat se présente sous la forme d'un vélo atypique qui n'est pas destiné à la conduite. Il est conçu pour effectuer des figures acrobatiques, "danser" sur une roue, lorsque vos pieds ne touchent pas le sol. Ce type de vélo a une base courte et une fourche verticale. Il y a 4 chevilles puissantes. Une paire va à chaque roue. Pour cette raison, des coussinets aux propriétés fiables doivent être disponibles, à la fois de l'avant et de l'arrière.
En parlant des pros, nous notons que le cadre sera court et que toute la structure est présentée de manière à ce qu'il soit pratique pour l'utilisateur d'effectuer des figures. Les jantes ont des propriétés renforcées, la présence de rayons est importante. Il y a une totale liberté d'action avec le volant. Les freins seront adhérents et réactifs.
Les inconvénients sont que le rapport de transmission est faible. Les vélos ne sont pas destinés à être conduits.
